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Remplacement de bougie
ATTENTION
Les bougies d’allumage
ou
la fiche de la bougie ne doivent
pas Btre touches
le
moteur en marche (haute tension).
N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrete. Risque de brOlure lorsque le moteur est
chaud:
porter absolument vos gants de protection!
En cas de deterioration du corps isolant, d’usure importante
des electrodes resp. d’electrodes tres encrassees ou pleines
d’huile,
il
faut proceder
a
un remplacement de la bougie.
Retirer le capot (voir ((Nettoyage du filtre
Retirer la fiche de la bougie
(6)
de la bougie. Demonter la
bougie uniquement avec la cle combinee comprise dans la
fourniture.
Ecartement des electrodes
L‘ecartement des electrodes doit &re de
,020”
(03
mm).
air))).
I
Verification de I’etincelle d’allumage
lntroduire la cle combinee
(7)
Cntre le capot et le cylindre
comme montre sur la figure.
ATTENTlON
!
Ne pas introduire
la
cle dans le trou de la
bougie, Btablir gniauement le contact avec le cylindre (pour
eviter d’endommager le moteur).
Pousser la bougie d’allumage devissee
(8)
contre la cle
(a
partir du trou de la bougie) avec la cosse de bougie d’allumage
bien fixee au moyen de la pince
kd.&2.
Pousser le bouton
I/STOP
(9)
de I’allumage dans le sens de
la fleche.
Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, I’etincelle doit &re visible sur les
electrodes.
ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougies
NGK
BPMR 7A.
Ne pas revisser les
vis
du silencieux pendant que le
moteur est chaud
!
Verifier si les vis du silencieux
(10)
sont bien fixees. Les
resserrer
a
la
main
si
elles
sont
desserrees.
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