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Remplacement de bougie
ATTENTION
Les bougies d’allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté.
Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud : porter
absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante
des électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines
d’huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie.
Retirer la fiche de la bougie (G/1) de la bougie. Démonter la
bougie uniquement avec la clé combinée comprise dans la
fourniture.
ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougies:
CHAMPION RCJ8 ou NGK BMR 6A.
A
1
Ecartement des électrodes
L’écartement des électrodes doit être de .020" (0.5 mm).
Vérification de l’étincelle d’allumage
Approcher une bougie dévissée avec le câble solidement
enfiché en la maintenant avec une pince contre le cylindre (pas
à proximité de l’orifice de la bougie!).
Pousser le commutateur de court-circuit vers l’avant.
Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur les
électrodes.
B
Remplacement du cordon de lancement
Démonter le couvercle du filtre (voir chapître «Nettoyer le filtre
à air»).
Dévisser les quatre vis (2). Enlever le carter du ventilateur (3).
Enlever les anciens restes de cordon.
Dévisser la vis (4) et enlever la rondelle.
Retirer le tambour d’enroulement avec précaution.
Enfiler un nouveau cordon (1/8" dia. x 35" de long) comme
décrit sur la photo et nouer les deux extrémités.
Insérer le noeud (5) dans le tambour d’enroulement (6).
Insérer le noeud (7) dans la poignée de lancement (8).
Poser le tambour d’enroulement en le tournant légèrement
jusqu’à ce qu’il s’enclenche dans le ressort de rappel.
Enrouler le cordon autour du tambour dans le sens des
aiguilles. Ensuite, tirer le cordon du tambour avec la poignée
de lancement, maintenir le tambour et enrouler à nouveau le
cordon autour du tambour.
ATTENTION: Risque de blessure ! Bloquer la poignée de
lancement tirée. Elle peut rebondir en arrière si vous
relâchez par inadvertance le tambour d’enroulement.
INDICATION: Si la corde de lancement est tirée fortement, le
tambour d’enroulement doit pouvoir faire un moins un 1/4 de
tour contre l’effort de ressort.
Lors de la pose du carter de ventilateur, tirer légèrement si
nécessaire la poignée de lancement jusqu’à ce que le dispositif
de lancement s’enclenche.
Monter le filtre et son couvercle.
C
5
7
2 3
4
6
8
STOP
.020"
(0,5 mm)