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MOTEUR
VITESSE DE MOTEUR
La vitesse de votre moteur a été réglée à l’usine. N’essayez
pas d’augmenter la vitesse du moteur; ceci pourrait causer des
blessures. Si vous pensez que le moteur tourne trop vite ou trop
lentement, contactez un centre de service Husqvarna pour faire
les réparations et le réglage.
CARBURATEUR
Le carburateur n’est pas réglable. Si le moteur ne fonctionne pas
correctement à cause de problèmes avec le carburateur, veuillez
apporter la tondeuse à gazon au centre de service Husqvarna
pour faire la réparation et/ou le réglage.
IMPORTANT: NE TOUCHEZ PAS AU RÉGULATEUR DE
MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L’USINE SELON LA VITESSE
DE MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ JAMAIS LA VITESSE
DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À L’USINE, CELA PEUT
ÊTRE DANGEREUX. SI VOUS PENSEZ QU’UN RÉGLAGE DE
LA VITESSE MAXIMUM EST NÉCESSAIRE, CONTACTEZ UN
CENTRE DE SERVICE HUSQVARNA. IL Y A DES TECHNICIENS
BIEN QUALIFIÉS ET DES OUTILS APPROPRIÉS POUR FAIRE
LES RÉPARATIONS NÉCESSAIRES.
FIG. 20
DÉFLECTEUR
DE DÉBRIS
DISPOSITIF DE RETENUE
DE LA COURROIE
BASSIN DE
RETENUE DE
COURROIE
COURROIE
D'ENTRAÎN-
EMENT
FENTE
PATTE
RÉVISION ET RÉGLAGES
7. Utilisez un bloc de bois entre la lame et le boîtier de tondeuse
pour empêcher la lame de tourner quand vous enlevez le
boulon de lame.
REMARQUE: Protégez vos mains avec des gants et/ou envel-
oppez la lame dans un linge épais.
8. Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens con-
traire des aiguilles d’une montre.
9. Retirez la lame, les pièces de montage y étant apposées
(boulon, rondelle de blocage, rondelle durcie), l’adaptateur
de lame et le pare-débris d’un seul bloc.
10. Retirez la courroie du système d’entraînement de l’adaptateur
de lame et du pare-débris; débarrassez-vous de la vieille
courroie.
POUR REMPLACER LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT (Voir les Figs. 17–20)
1. Insérez la nouvelle courroie du système d’entraînement
dans le dispositif de retenue de la courroie du pare-débris.
Assurez-vous de bien acheminer la courroie entre les gardes
courroies et à travers la fente tel que démontré (Voir Fig.
20).
2. Acheminez l’autre bout de la nouvelle courroie du système
d’entraînement à travers le trou du châssis.
3. Fixez à nouveau le pare-débris au châssis en utilisant la vis
retirée antérieurement. Assurez-vous que l’onglet du pare-
débris est bien en place dans la fente du châssis.
4. Posez la lame sur l’adaptateur de lame en alignant les deux
(2) trous dans la lame avec les pattes dans l’adaptateur.
5. Assurez-vous que le bord arrière de la lame (opposé au bord)
est vers le haut du moteur (Voir Fig. 19).
6. Installez le boulon de lame avec la rondelle frein et la
rondelle en acier trempé dans l’adaptateur de lame et le
vilebrequin.
7. Utilisez un bloc de bois entre la lame et le boîtier de tondeuse
et serrez le boulon de lame, en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre.
• Le couple de serrage recommandé est de 35-40 lb-pi. (47 à
54 N/m).
IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST TRAITÉ À LA
CHALEUR. SI LE BOULON A BESOIN REMPLACER,
REMPLACEZ SEULEMENT PAR LE BOULON APPROUVÉ
MONTRÉ DANS LA SECTION DE PIÈCES DE RECHANGE
DE CE MANUEL.
8. Redressez la tondeuse debout (Voir Fig. 18).
9. Installez la nouvelle courroie du système d’entraînement dans
le mécanisme du levier intermédiaire de direction, ensuite
faites passer celle-ci autour de la poulie. Assurez-vous que
la courroie est à l’intérieur des gardes courroies.
REMARQUE: Le fait de tirer sur la courroie du système
d’entraînement (pour l’installer sur la poulie) causera des prob-
lèmes, car l’autre bout de la courroie se dégagera du dispositif de
retenue dans le pare-débris, et viendra en contact avec le bout
de l’adaptateur de lame où la poulie est située.
10. Fixez à nouveau le ressort de retenue et le câble
d’entraînement au mécanisme du levier intermédiaire de
direction et ensuite au point d’ancrage.
11. Fixez à nouveau le couvercle du mécanisme d’entraînement
à l’aide des vis retirées antérieurement (Voir Fig. 17).
12. Raccorder le câble de bougie d’allumage à la bougie.
POUR RÉGLER LE GUIDON (Voir Fig. 21)
Le guidon de la tondeuse à gazon a multiple positions de hauteur
- réglez-le à une hauteur confortable.
1. Enlevez le bouton et le boulon de chariot sur un (1) côté du
guidon inférieur.
2. Lorsque vous tenez l’ensemble du guidon, enlevez le bouton
et le boulon de chariot de l’autre côté, alignez le trou dans
le guidon avec le trou désiré dans le support de guidon puis
replacez le boulon et le bouton et serrez à fond.
3. Alignez l’autre côté du guidon à la même position et fi xez le
boulon et le bouton.
FIG. 21
SUPPORT
DU GUIDON
BOUTON BOULON
HAUTE
BASSE