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2.12 CARGA DE LA BATERÍA (UNIDADES CON
ARRANQUE ELÉCTRICO SOLAMENTE)
PELIGRO
Las baterías de almacenamiento emiten gas
hidrógeno explosivo durante la recarga. Una mezcla
explosiva permanecerá alrededor de la batería por
un largo tiempo luego de que se la haya cargado. La
chispa más pequeña puede encender el hidrógeno y
causar una explosión. Tal explosión puede destrozar
la batería y causar ceguera u otras lesiones graves.
PELIGRO
No permita que se fume o que haya llamas abiertas,
chispas u otras fuentes de calor cerca de una
batería. Use gafas protectoras, delantal y guantes de
caucho cuando trabaje alrededor de una batería. El
fluido del electrolito de batería es una solución de
ácido sulfúrico extremadamente corrosiva que puede
causar lesiones graves. Si ocurre un derrame, lave
la zona con agua limpia inmediatamente.
NOTA:
La batería enviada con el generador ha sido cargada totalmente.
Una batería puede perder parte de su carga cuando no se utiliza por
períodos prolongados. Si la batería no puede hacer girar el motor,
enchufe el cargador de 12 V incluido en la caja de accesorios. HACER
FUNCIONAR EL GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA.
Use el enchufe del cargador de batería para mantener la batería cargada
y lista para usar. La carga de la batería debe efectuarse en un lugar seco.
1. Enchufe el cargador al conector "Battery Charger Input" (entrada
de cargador de batería) que se encuentra en el tablero de control.
Enchufe el lado del tomacorriente de pared del cargador de batería
en un tomacorriente de pared de 120 VCA.
2. Desenchufe el cargador de batería del tomacorriente de pared y del
conector del tablero de control cuando el generador esté próximo a
ser usado.
NOTA:
No use el cargador de batería por más de 48 horas por carga.
Figura 13 - Conector del cargador de batería
BATERÍA
ENTRADA
DEL CARGADOR
3.1 REALIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
Es importante realizar el mantenimiento como se indica en el Programa
de mantenimiento para el funcionamiento correcto del generador, y para
asegurar que el generador cumpla con las normas de emisiones aplicables
durante toda su vida útil. El mantenimiento y las reparaciones pueden ser
efectuados por cualquier persona o taller con capacidad apropiada.
Además, el mantenimiento crítico respecto de las emisiones debe ser
efectuado según lo programado para que la Garantía de emisiones sea
válida. El mantenimiento crítico respecto de las emisiones consiste en
mantener el filtro de aire y las bujías de acuerdo con el Programa de
mantenimiento.
3.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Siga los intervalos del calendario. Se requiere un mantenimiento más
frecuente para el uso en las condiciones adversas que se listan a
continuación.
Revise el nivel de aceite En cada uso
Cambie el aceite ‡ *Cada 100 horas o en cada estación
Revise la holgura de válvulas ***Cada estación
Preste servicio al filtro de aire ** Cada 200 horas o en cada estación
Sustituya las bujías Cada estación
‡
Cambie el aceite luego de las primeras 30 horas de funcionamiento y luego en
cada estación.
* Cambie el aceite y el filtro de aceite cada mes cuando se funcione bajo carga
pesada o altas temperaturas.
** Limpie más a menudo en condiciones de funcionamiento con suciedad o polvo.
Sustituya las piezas del filtro de aire si no se pueden limpiar adecuadamente.
*** Revise la holgura de válvulas y ajuste si es necesario luego de las primeras
50 horas de funcionamiento y luego cada 100 horas.
3.3 ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
3.3.1 ESPECIFICACIONES DEL GENERADOR
Potencia nominal ........................................................5.5/6.5/7.5 kW**
Potencia pico ......................................................6.875/8.125/9.375 kW
Voltaje de CA nominal ...............................................................120/240
Carga de CA nominal
Corriente a 240 V (5.5/6.5/7.5 kW) ...................... 22.9/27.1/31.3 A**
Corriente a 120 V (5.5/6.5/7.5 kW) ...................... 45.8/54.2/62.5 A**
Frecuencia nominal ...................................................60 Hz a 3600 RPM
Fase .....................................................................................Monofásico
** Intervalo de temperaturas de funcionamiento: -18 °C (0 °F) a 40 °C (104 °F).
Durante el funcionamiento a temperaturas mayores que 25 °C (77 °F) puede
haber una disminución de potencia.
** La potencia y la corriente máximas están sujetas a, y limitadas por, factores
como el contenido de Btu del combustible, la temperatura ambiente, la altura,
las condiciones del motor, etc. La potencia máxima disminuye alrededor de
3.5% por cada 305 m (1000 ft) sobre el nivel del mar; y también disminuirá
alrededor de 1% por cada 6 °C (10 °F) de temperatura ambiente por encima de
16 °C (60 °F)
Mantenimiento