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Controlar el freno
de cadena
Antes de iniciar el trabajo debe controlarse, sin excepción,
el freno de la cadena.
- Asir
rmemente la empuñadura de puente con una mano,
y con la otra mano sujetar el asidero.
- Arrancar el motor según la descripción (adoptar una posición
rme y colocar la motosierra sobre el suelo, de tal modo
que el dispositivo de aserrado quede libre).
- Poner el motor en marcha y presionar con el
dorso de la
mano la protección de manos (1) en la dirección de la e-
cha hasta que quede bloqueado el freno de la cadena. La
cadena de la sierra debe detenerse inmediatamente.
- Apagar de nuevo el motor
inmediatamente y volver a soltar
el freno de la cadena.
Atención: Si durante este control la cadena de la sierra no
se detuviera inmediatamente, no debe iniciarse el trabajo
bajo ningún concepto. Acuda sin falta a un taller especia-
lizado de DOLMAR.
C
D
Controlar el freno
de marcha en inercia
El control del freno de marcha en inercia debe realizarse
antes de iniciar cada trabajo.
- Asir
rmemente la empuñadura de puente con una mano,
y con la otra mano sujetar el asidero.
- Arrancar el motor según la descripción (adoptar una posición
rme y colocar la motosierra sobre el suelo, de tal modo
que el dispositivo de aserrado quede libre).
- Encender el motor y apagarlo nuevamente. La cadena de
la sierra debe detenerse en el término de dos segundos
a partir del apagado.
Atención: Si durante este control la cadena de la sierra
no se detuviera en el término de dos segundos no podrá
iniciarse la tarea. Revisar las escobillas de carbón (ver
página 63).
E
Controlar el engrase
de cadena
Nunca serrar sin engrase de cadena suciente. ¡De lo contrario,
se reduciría la duración de la cadena y del riel de sierra!
Antes de comenzar a trabajar, comprobar el nivel de aceite en
el depósito y también el caudal. Comprobar el caudal de aceite
como descrito en lo siguiente:
- Conectar la motosierra.
- Sostener la motosierra aprox. 15 cm por encima de un tronco
o el suelo (usar una base apropiada).
Si el engrase es suciente, se puede ver una línea de aceite
por debajo de la motosierra. Poner atención en la dirección
del viento y no exponerse a la neblina de lubricante más de
lo necesario.
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