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Controlar la tensión de la cadena
La cadena de la sierra está correctamente tensada cuando
la cadena de la sierra se ciñe en la parte inferior de la guía y
puede separarse con la mano fácilmente unos 2-4 mm de la
guía de la sierra.
¡Controlar con frecuencia la tensión de la cadena, ya que las
cadenas nuevas se alargan!
Por eso comprobar la tensión de la cadena frecuentemente con
el motor desconectado y el enchufe macho desacoplado. Si
la cadena está demasiado oja: Destornillar el tensor rápido
de la protección de la rueda dentada para cadena aproxima-
damente una vuelta. Tensar la cadena tal como se describe en
el apartado “tensar la cadena de la sierra”.
CONSEJO ÚTIL:
Utilice alternadamente unas 2 o 3 cadenas de sierra para que
la cadena de la sierra, la rueda dentada y las supercies de
rodadura se desgasten de modo uniforme.
Para lograr un desgaste uniforme de la guía de sierra darla
vuelta cada vez que se cambia la cadena de sierra.
Freno de cadena
Los modelos vienen equipados de serie con un freno de cadena.
La repulsión (kickback) se produce a causa del contacto de la
punta de la guía con la pieza a cortar (ver capítulo: INSTRUC-
CIONES DE SEGURIDAD, página 49).
Freno de marcha en inercia
Los modelos vienen equipados en serie con un freno de marcha
en inercia.
El freno de marcha en inercia produce, una vez soltado el
conmutador ON/OFF, la detención inmediata de la cadena
de la sierra, impidiendo la peligrosa marcha en inercia de la
cadena de la sierra.
El control del freno de marcha en inercia está descrito en la
página 58.
Mantenimiento de los frenos de cadena y de
marcha en inercia
Los sistemas de freno son instalaciones de seguridad
sumamente importantes y, como toda pieza, también
están expuestos a un cierto desgaste. El control y el man-
tenimiento regulares sirven para su propia seguridad y
solamente pueden ser realizados en un taller especializado
de DOLMAR.
Activación del freno de la cadena (bloqueado)
Si la repulsión es sucientemente fuerte, la rápida aceleración
de la guía de la sierra y la inercia de masas de la protección de
manos (1) activarán automáticamente el freno de la cadena.
Para poner en función el freno manualmente apretar el pro-
tector de mano (1) con la mano izquierda en la dirección de la
punta del riel (echa 2).
Soltar el freno de cadena
Tirar el protector de mano (1) en la dirección del asidero tubular
(echa 3), hasta que enclave. El freno de cadena es soltado.
NOTA:
Cuando está activado el freno de la cadena, se interrumpe la
alimentación de corriente del motor. El control del freno de la
cadena está descrito en la página 58.
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