f
MONTAJE / PRE-OPE ACION
MONTAR EL CONDUCTO DE EYECCION / CABEZA
GIRATORIA DEL CONDUCTO (Ver Fig. 7)
NOTA: la Ilave de apriete proporcionada en su botsa de partes se
puede utilizar para instalar la cabeza giratoria del conducto.
1. Cotocar el grupo del conducto de eyecci6n sobre la base det
conducto con la abertura de eyecci6n hacia et frente de la
m&quina quitanieves.
2. Posicionar la cabeza giratoria del conducto sobre el soporte del
conducto. Si fuera necesario, girar et grupo del conducto para
alinear ta escuadra y ta ctavija debajo de la cabeza giratoria
del conducto con los orificios en et soporte det conducto.
3. Con ta cabeza giratoria det conducto y el soporte det conducto
alineados, posicionar la cabeza giratoria del conducto sobre
la ctavija y et perno con filete det soporte de montaje.
4. Colocar una arandeta y una contratuerca de 3/8 sobre etperno
con filete y apretar firmemente.
ALINEE CABEZA GIRATOR|A _ 3/8
DEL CONDUCTO Y kL-_-_ CONTRA-
SOPORTE ANTES _ TUERCA
DE APRETAR LA
CONTRA-TUERCA 3/8 ARANDELA
CLAVIJA
PASADOR
ROSCADO
SOPORTE
CONDUCTO
SOPORTE
CABEZA GIRATORIA CABEZA
DEL CONDUCTO GIRATORIA
FIG. 7
MONTAR EL MANDO A DISTANCIA DEL DEFLEC=
TOR DEL CONDUCTO (Ver Figs. 8 y 9)
1. Acoplar et soporte del cable remoto al conducto de eyecciSn
con un perno de madera de 5/16-18 y una contratuerca de
5/16-18 como mostrado. Apretar firmemente.
2. Montar et ojal met&lico del cable remoto al deflector del con-
ducto con un perno de cotlar[n de 1/4-20, una arandela de
nylon, una arandela plana y una contratuerca de 1/4-20 como
mostrado. Apretar firmemente.
3. Colocar resortes de gancho entre las tuercas hexagonales en
la cabeza giratoda del conducto y en el odficio det deflector
det conducto, como mostrado.
1/4-20
PERNO DE
COLLARiN
ARANDELA
DE NYLON
1/4-20
CONTRA-
TUERCA
RESORTE DEFLECTOR
DEL
CONDUCTO
5/le-18
PERNO DE
MADERA
OJAL
DEL
CABLE
J
OPORTE
LCABLE
REMOTO
5/16-18
CONTRATUERCA
FIG, 8
PALANCA DE MANDO
DELDEFLECTOR DE CONDUCTO
FIG, 9
CONTROLAR LA PRESION DE LOS NEUMATICOS
Los neum&ticos de su m&quina quitanieves se han inflado m&s
de to normal por motivos de envio. Una correcta e igual presi6n
de los neum&ticos es importante para la mejor prestaci6n en et
despeje de nieve.
* Reducir la presi6n de neum&ticos a 14-17 PSI (19-24.5 N-m).
27