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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
INSTRUCCIONES DE PARADA
1. Quite la mano del asa y mueva la palanca de control del
regulador a la posición LENTO ( ). Deje que el motor se
enfríe dejándolo funcionar en vacío.
2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y
apagado en la posición APAGADO (O) hasta que el motor se
detenga por completo (Fig. 11).
1. Compruebe el nivel de aceite en el cárter. Consulte el tema
Cómo comprobar el nivel de aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina sin plomo
limpia y fresca. Consulte Cómo llenar la unidad de
combustible.
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de
encendido y apagado está en la posición ENCENDIDO
(I) en todo momento (Fig. 11).
3. Oprima completamente y libere la pera del cebador 10
veces, lentamente. Deberá verse alguna cantidad de
combustible en la pera del cebador y en las tuberías de
combustible (Fig. 12). Si no puede ver combustible en la
pera, oprima y suelte la pera tantas veces como sea
necesario hasta que vea combustible en la misma.
SI UNIDAD ES INFERIOR A 4°C/40°F... coloque la palanca de
arranque para tiempo frío en la posición cerrada (Fig. 13) y
continúe al paso 4. NO mueva esta palanca a la posición
cerrada si la temperatura está por encima de 40°F.
4. Párese en la posición de arranque (Fig. 14) y asegúrese de
que el control del regulador (Fig. 15) esté en la posición
LENTO ( ).
5. Tire de la cuerda de arranque hacia afuera una pequeña
distancia hasta que sienta un poco de resistencia (esto es
por lo general aproximadamente de 2 a 4 pulgadas). Luego,
tire de la cuerda de arranque con un movimiento
controlado y uniforme 5 veces. El motor debe arrancar.
NOTA: No conecte el asa mientras tire de la cuerda de
arranque (Fig. 14) o la unidad no arrancará.
6. Si el motor arranca, deje que el motor se caliente durante
15 a 30 segundos y ponga la palanca del control del
regulador en la posición RÁPIDO ( ).
SI EL MOTOR ARRANCA Y HACE FRÍO... (menos de 40°F o
4°C), coloque la palanca de arranque para tiempo frío en la
posición abierta (Fig. 13) y deje que el motor se caliente
durante 30 a 60 segundos.
Si... el motor NO arranca, regrese al paso 3.
Si... el motor se para mientras el control del regulador está en la
la posición RÁPIDO ( ), regrese al paso 4.
SI ESTÁ CALIENTE... Si el motor está caliente, mueva la
palanca de control del regulador a la posición LENTO ( )
y tire buscamente del cordón. No apriete el asa.
NOTA: La unidad usa Incredi-Pull™ con MAX FIRE IGNITION™
lo cual reduce considerablemente el esfuerzo requerido
para arrancar el motor. Debe halar el cordón de arranque
lo suficiente para oír que el motor trata de arrancar. No es
necesario halar el cordón con energía: no hay fuerte
resistencia al halar. Tenga en cuenta que este método de
arranque es muy diferente (y mucho más fácil) del que
usted pudiera estar acostumbrado a usar.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
Fig. 13
ADVERTENCIA:
Use esta unidad sólo en un área
exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido
de carbono pueden ser letales en un área cerrada.
ADVERTENCIA:
Evite los arranques accidentales.
Colóquese en posición de inicio cuando tire de la cuerda
de arranque (Fig. 12). El operador y la unidad deben estar
en una posición estable al arrancar la unidad para evitar
graves lesiones personales.
Fig. 12
Palanca
del
obturador
Fig. 11
Control de
encendido
y apagado
Fig. 14
Fig. 15
Etiqueta
del
regulador
Rapido
Lento
Control del
regulador
Asa
Cuerda de
arranque
Palanca de
arranque
para tiempo
frío
Abierto
Cerrado
ADVERTENCIA:
No fuerce la manija de control del
regulador hacia atrás más allá de la Tortuga en la etiqueta
del regulador. Esto podría dañar la unidad.
Recortador
Equipado con
Incredi-Pull™
E8