Filter
Top Products
27
et
Omadused
j
a
j
uhtseadised
Võrrelge joonist
1
oma mootoriga, et õppida tundma eri osade ja juhtseadiste
paigutust.
A. Mootori tuvastamine
Mudel Tüüp Kood
B. Süüteküünal
C. Madala profiiliga õhupuhasti
D. Mõõtevarras
E. Õlitäiteava
F. Õlifilter
G. Õli väljalaskeava
H. Õlirõhu andur
I. Sõrmekaitse / Pöörlev ekraan
J. Elektristarter
K. Starteri solenoid
L. Regulaator/alaldi
M. LPG/NG segisti
N. Õlijahuti
O. Summuti
Kasutamine
Õli maht (vt peatükki Tehnilised andmed)
Soovitused õli kohta
Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggs & Stratton sertifikaadiga õli.
Lubatud on ka muud kõrgekvaliteedilised pesuõlid klassifikatsiooniga SF, SG, SH, SJ või
kõrgemad. Ärge kasutage erilisi lisandeid.
Välistemperatuurist sõltub mootoriõli õige viskoossus. Kasutage kaarti, et v alida
eeldatavale välistemperatuurile õige viskoossus.
SAE 30
10W-30
Sünteetiline 5W-30
5W-30
°F °C
* SAE 30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist.
** Kõrgemal temperatuuril kui 27°C võib 10W-30 kasutamine põhjustada suurenenud
õlitarbimist. Kontrollige sagedamini õlitaset.
Kuidas kontrollida õlitaset/Lisada õli - joonis
2
Enne õli lisamist või kontrollimist
Seadke mootor horisontaalseks
Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.
1. Eemaldage mõõtevarras (A) ja pühkige puhta lapiga kuivaks (joonis 2).
2. Sisestage õlivarras ja keerake kinni.
3. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke
FULL (B) ülemise otsani.
4. Kui õli on vähe, kallake aeglaselt õli mootorisse (C). Ärge kallake liiga palju õli.
Pärast õli lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis uuesti õlitaset.
5. Asetage õlivarras oma kohale ja keerake kinni.
Madala õlitaseme kaitsesüsteem (sõltuvalt varustusest)
Mõned mootorid on varustatud madala õlitaseme anduriga. Kui õlitase on madal, lülitab
andur sisse hoiatustule või seiskab mootori. Seisake mootor ja toimige selle
taaskäivitamiseks alljärgnevalt.
Veenduge, et mootor on tasakaalus.
Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli.
Kui õlitase on madal, lisage vajalik kogus õli. Käivitage mootor ja veenduge, et
hoiatustuli (sõltuvalt varustusest) ei sütti.
Kui õlitase ei ole madal, ärge käivitage mootorit. Pöörduge Briggs & Strattoni
volitatud esindusse, et õlirõhu probleem lahendada.
Kütusega seotud soovitused
HOIATUS
Puuduv või mittetöötav kütuse sulgeklapp võib põhjustada plahvatuse
või tulekahju.
Ärge kasutage seadet, millel kütuse sulgeklapp puudub või ei tööta.
Kütus peab vastama järgmistele nõuetele:
Kasutage puhast, kuiva kütust, mis ei sisalda niiskusest ega tahkeid osakesi.
Järgnevatele soovitustele mittevastavate k ütuste kasutamine võib põhjustada
probleeme mootori töös.
Vedelgaasimootorites on soovitav kasutada HD5 klassi vedelgaasi. Soovitatavas
kütuses peaks olema kütteenergiat vähemalt 2500 BTU‘s/ft
3
, selle maksimaalne
propüleenisisaldus peaks olema kuni 5%, butaani ja raskemate gaaside sisaldus
2,5% ning minimaalse propaanisisaldus 90%.
NG (maa-) või LPG (vedelgaasi) mootorid on mõeldud töötamiseks maa- või vedelgaasil.
See mootor on ette nähtud töötama bensiiniga. Heitmete kontrolli süsteem on EM
(Engine Modifications).
HOIATUS! Seade, millele käesolev mootor on paigaldatud, on varustatud
automaatse gaasi sulgeklapiga. Ärge kasutage seadet, kui gaasi sulgeklapp puudub
või on rikkis.
Kuidas lisada õli
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Kütuse lisamisel
Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.
Kontrollige regulaarselt, et kütusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks
pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uuega.
Maa- või vedelgaasiga töötavate mootorite tankimise kohta lugege seadme tootja antud
kasutusjuhendist.
Kuidas mootorit käivitada ja seisata
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Mootori käivitamisel
Veenduge, et süüteküünal, summuti ja õhufilter (selle olemasolul) on oma kohal
ja kinnitatud.
Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.
MÜRKGAASIDE OHT. Mootori heitgaasid sisaldavad
süsinikmonooksiidi, mis on mürgine ja võib tappa minutitega. Seda EI
SAA näha, haista ega maitsta. Isegi heitgaaside lõhna mitte tundes
võib süsinikmonooksiid teile mõju avaldada. Kui teid tabab toodet
kasutades halb enesetunne, iiveldus või nõrkus, lülitage see välja ja
minge KOHE värske õhu kätte. Pöörduge arsti poole. Teil võib olla
vingugaasimürgitus.
HOIATUS
Kasutage toodet AINULT välitingimustes, akendest, ustest ja õhutusavadest
eemal, et vältida vingugaasi k ogunemist j a sattumist siseruumidesse.
Paigaldage patareiga või pistikuga toimivad patareilisatoitel vingugaasialarmid
vastavalt tootja soovitustele. Suitsualarm ei s uuda vingugaasi tuvastada.
ÄRGE kasutage toodet majas, garaažis, keldris, tunnelis, kuuris ega mujal
osaliselt suletud ruumis isegi ventilaatorite toel või õhutamiseks uksi-aknaid
avades. Vingugaas koguneb ruumides kiiresti ja võib seal püsida tunde ka
pärast mootori seiskamist.
Asetage toode ALATI allatuult ja suunake heitgaasid inimestest eemale.
MÄRKUS: Antud Briggsi & Strattoni mootor on tarnitud ilma õlita. Enne mootori
käivitamist lisage kindlasti õli vastavalt selle juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori
ilma õlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.
Mootori käivitamise ja seiskamise kohta lugege seadme tootja kasutusjuhendist.
Not for
Reproduction