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5. Para ello, apriete con unos alicates desde la parte superior
de la anilla en “e” hacia la parte inferior del eje.
6. Repita los pasos 4 y 5 para asegurar la segunda rueda.
7. Dele la vuelta al generador de forma que el lado del motor
quede abajo.
8. Haga coincidir los orificios de la pata de apoyo (E) con los
del bastidor del generador.
9. Monte la pata de apoyo con dos tornillos de cabeza cortos
(M8 x 16 mm) (F) y dos tuercas hexagonales (G). Apriete
con una llave de cubo de 13 mm.
10. Vuelva a colocar el generador en la posición normal de
funcionamiento (apoyado en las ruedas y la pata de apoyo).
Comprobar el nivel de aceite del motor
El generador sale de fábrica relleno de aceite (API SJ o más alto
10W-30). Esto permite al generador operar en una gran variedad
de condiciones climáticas y de temperatura. Antes de arrancar el
motor, compruebe el nivel de aceite y asegúrese de que el motor
está servido tal como se describe en Mantenimiento.
NOTA: Consulte la sección Aceite en la sección Mantenimiento
para ver las recomendaciones relativas al aceite. Compruebe que
la aceite suministrada tiene la viscosidad adecuada para la
temperatura ambiente actual.
Agregue combustible
No todos los combustibles son iguales. Si detecta un problema de
arranque o de rendimiento inmediatamente después de utilizar un
nuevo combustible, pruebe a cambiar de estación de servicio o
de marca.
NOTA: Este motor está certificado para funcionar con gasolina.
Sistema de control de emisiones de gases de escape: EM
(Modificaciones del motor).
Tipo de gasolina
1. Utilice siempre gasolina sin plomo limpia y nueva con un
máximo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). No mezcle aceite
con combustible. No modifique el circuito de combustible ni
el carburador para utilizar combustibles alternativos.
NOTA: El motor admite hasta un 10% de etanol (gasohol) o
hasta un 15% de MTBE (éter metil terbutílico).
IMPORTANTE: El uso de todo combustible distinto a los
aprobados anulará la garantía. En algunas zonas, es obligatorio
marcar las bombas de combustible si éste contiene alcoholes o
éteres. Si no está seguro de si su combustible contiene alcohol o
éter no aprobado, consulte con el operario de la estación de
servicio.
2. Limpie el área alrededor de la tapa de llenado del
combustible, retire la tapa.
3. Añada lentamente gasolina sin plomo (A) al depósito de
combustible (B). NO añada combustible en exceso. Deje
aproximadamente 4 cm (1,5”) de espacio en el depósito (C)
para permitir la expansión del combustible, como se muestra en
la Figura 2.
4. Instale la tapa del tanque de combustible y la espera para
algún combustible rociado para evaporar.
Para evitar problemas de rendimiento en el motor, vacíe el
circuito de combustible o trátelo con un aditivo cuando vaya a
almacenar la unidad durante 30 días o más. Para evitar la
formación de residuos en el circuito de combustible, utilice el
estabilizador de combustible FRESH START™ de Briggs &
Stratton. Si no utiliza un aditivo para el combustible, vacíe el
depósito, arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el
circuito de combustible y el carburador queden vacíos. Utilice
combustible nuevo la próxima temporada. Para obtener más
información al respecto, consulte Almacenamiento en la página 44.
NUNCA utilice productos limpiadores para motores o
carburadores en el depósito de combustible, ya que podrían
provocar daños permanentes.
Uso en grandes altitudes
A gran altitud (por encima de 1.500 m [5.000 pies]), el motor
puede requerir el uso de un juego de inyección de carburador de
gran altitud para mejorar el rendimiento y reducir el consumo de
combustible. Para obtener más información, consulte con su
distribuidor autorizado Briggs & Stratton.
• Consultar la sección Mantenimiento acerca del rellenado de
aceite.
• La garantía quedará anulada si se producen daños como
consecuencia del incumplimiento de estas instrucciones.
Si intenta arrancar el motor sin comprobar que está
adecuadamente servido con el aceite recomendado,
provocará una avería.
PRECAUCIÓN
Cuando anada combustible:
• Apague el generador (posición OFF) y déjelo enfriar al menos por
2 minutos antes de remover la tapa de la combustible. Afloje la
tapa lentamente para dejar que la presión salga del tanque.
• Llene el depósito de combustible a la intemperie.
• NO llene demasiado el tanque. Permita al menos espacio para la
expansión del combustible.
• Si se ha derramado combustible, espere a que se evapore antes de
arrancar el motor.
• Mantenga la combustible alejada de chispas, llamas abiertas,
pilotos, calor y otras fuentes de ignición.
• NO encienda un cigarrillo o fume.
La combustible y sus vapores son extremadamente
inflamables y explosivos.
El fuego o una explosión pueden causar quemaduras
severas e inclusive la muerte.
ADVERTENCIA
Figura 2 — Expansión del Combustible
A - Combustible
B - Tanque de Combustible
C - Espacio de Tanque
A
B
C