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Generador Doméstico de Briggs & Stratton Power Products
Manual de Instalación
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Panel de Control del Sistema
En la Figura 25 se ilustra el panel de control del Generador
Doméstico, ubicado dentro de la cubierta del generador.A
continuación se presenta una breve descripción de los controles
utilizados durante la instalación. En el Manual del Operario se
puede encontrar más información.
Interruptor AUTO/OFF/MANUAL
(automático/apagado/manual)
Este dispositivo de tres posiciones es el control más importante
en el sistema. Se utiliza de la siguiente manera:
• La posición "AUTO" es la posición normal funcionamiento. Si
se detecta una interrupción de la alimentación eléctrica de la
red, el sistema hace que arranque el generador. Cuando se
restablece la alimentación eléctrica de la red, el sistema espera
a que se estabilicen las temperaturas internas del motor, para
el generador y se pone en estado de espera para la próxima
vez que se interrumpa la alimentación eléctrica.
• La posición "OFF" hace que se pare el generador, impide el
arranque de la unidad y reinicializa cualquier fallo detectado.
• La posición "MANUAL" hace que arranque del motor
después de un breve período de tiempo.Se utiliza para
funciones de mantenimiento o diagnóstico.
Fusible de 15 Amperios
El circuito de control de c.c. del Generador Doméstico está
protegido contra las sobrecargas mediante un fusible de
15 Amperios montado en el panel de control del generador (vea
la Figura 25). Si el fusible está "quemado" (fundido abierto) o si se
ha retirado, el motor no se puede arrancar ni arrancar
manualmente en forma lenta. Reemplace el fusible utilizando
únicamente un fusible BUS AGC de 15 Amperios. Con la unidad
se incluye un fusible de repuesto.
ANTES DEL ARRANQUE INICIAL
DEL MOTOR
Aceite de Motor
El motor del generador se envía desde la fábrica lleno de aceite y
debería estar listo para funcionar. Sin embargo, verifique el nivel de
aceite y asegúrese de que el motor haya recibido el
mantenimiento que se describe en el manual del motor.
Consideraciones Sobre el Aceite
El Generador Doméstico está equipado con un motor que ha
completado el proceso de funcionamiento previo en la fábrica y
no requiere el procedimiento tradicional de "entrada forzada".
A fin de proporcionar una mayor capacidad de "respaldo", el
sistema se llena con aceite sintético (API SJ/CF 5W-30W). Esto
permite la operación del sistema en un amplio rango de
condiciones climáticas y de temperatura.
NOTA: El hecho de utilizar aceite sintético NO modifica los
intervalos de cambio de aceite necesarios descritos más adelante
en la sección dedicada a mantenimiento en la manual del motor.
Conexión de la Batería
El generador de reserva doméstico se suministra con una batería
con regulación por válvulas, tipo AGM de 12 V CC, 33 Ah. Es una
batería estanca de plomo-ácido recargable. La batería se
suministra instalada en la unidad y sus cables se conectan en
fábrica. El fusible de 15 A, que aísla la batería e impide el arranque
de la unidad, se quita para el transporte. El batería que perderá
parte de su carga antes de la instalación del generador. Si la
tensión es inferior a 12 V, cargar la batería antes de la instalación.
IMPORTANTE: Si la tensión de la batería es inferior a 5 V, puede
que no admita carga y que necesite una nueva batería.
Cargar la Batería
Si es necesario realizar el cargar de la batería, proceda de la
manera siguiente:
1. Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" del generador en
la posición OFF.
2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.
Contador de
Horas
Interruptor
de potencia
Interruptor de
configuración
de práctica
("Set Exercise")
Interruptor
AUTO/OFF/
MANUAL
(automático/
apagado/
manual)
LED de
diagnóstico
Fusible de
15 Amperios
Figura 25 — Panel de Control del Generador Doméstico
PRECAUCIÓN
• Consulte el manual del operario del motor para añadir al motor el
aceite y el combustible recomendado.
• El daño a la lavadora a presión, resultado de la desatención a
esta precaución,no será cubierto por la garantía.
Cualquier intento para arancar el motor antes de haberle
proporcionado el mantenimiento apropiado con el aceite
recomendado, podría ocasionar la falla del motor.