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2. Utilisez deux vis de 5/16 po – 18 x 1 ½ po (C), deux
rondelles-frein fendues de 5/16 po (D) et deux
écrous à six pans de 5/16 po – 18 (G) pour attacher
le support du guidon (A) dans les trous supérieurs
sans le serrer. Puis serrez les deux vis à fond.
3. Trois trous de réglage de la hauteur sont prévus
dans les deux supports du guidon (E et F, Fig.
2-2). Choisissez le réglage qui positionne le guidon
à la hauteur de votre taille quand les dents sont
enfoncées à une profondeur de 3 à 4 po dans le
sol. Attachez, sans les serrer, les supports sur
l’extérieur du guidon (I) avec deux vis de 5/16 po
– 18 x 1 ½ po (G), deux rondelles-frein fendues de
5/16 po (D) et deux écrous à six pans de 5/16 po
– 18 (G). REMARQUE : Si un support ne bouge pas,
desserrez la vis (H) et l’écrou.
4. Serrez à fond toute la boulonnerie du guidon.
TROISIÈME ÉTAPE : SORTIR LE MOTO-
CULTEUR DE LA CAISSE.
Pour sortir le motoculteur de la caisse, réglez le
motoculteur en mode ROUES LIBRES, comme suit :
1. Placez une cale robuste sous la transmission pour
soulever une roue à environ 1 po du sol.
2. Retirez la goupille Klik (J, Fig. 2-3) du moyeu de la
roue (K) et de l’axe des roues (L).
3. Faites glisser la roue complètement vers l’intérieur
sur l’axe (N, Fig. 2-3). Insérez la goupille Klik (J) dans
l’axe des roues (L) seulement (pas dans le moyeu).
La roue doit pouvoir fourner librement (roue libre) sur
l’axe. Procédez de la même façon pour l’autre roue.
4. Servez-vous du guidon pour déplacer le motoculteur
jusqu’à un endroit plat.
Fig. 2.2: Installation du guidon
Fig. 2.3: Roue en
mode ROUES LIBRES
(goupille traversant
l’axe des roues seule-
ment).
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Assemblage
IMPORTANT : Les
supports doivent
être assemblés sur
l’extérieur du guidon.
IMPORTANT : Avant
de faire démarrer
le moteur, placez
les roues en mode
ROUES MOTRICES
(les goupilles doivent
traverser les moyeux
et l’axe des roues).
Cette procédure est
expliquée plus en
détails dans la section
Goupilles des roues
motrices, à la page 10.
Fig. 2.3: Roue en mode ROUES LIBRES (goupille traversant
l’axe des roues seulement).