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QUATRIÈME ÉTAPE : INSTALLA-
TION DU CÂBLE D’EMBRAYAGE
DE LA MARCHE AVANT
1. Déroulez lentement le câble
d’embrayage de la marche avant (câble
sans bouton) de sa position pour
l’expédition et faites glisser le fil métal-
lique fin du câble (M, Fig. 2-4) dans la
fente du support du câble. Poussez le
raccord de câble (N, Fig. 2-4) dans le
trou du support jusqu’à ce que la rainure
du raccord se mette en place.
2. Filetez l’écrou nº 10 – 24 à six pans (Z,
Fig. 2-5) à mi-hauteur sur la vis (V) qui
passe dans le ressort (W, Fig. 2-5).
3. Filetez la vis (V) dans le dispositif de
réglage du câble (X).
Fig. 2-4: Installation du support et du câble d’embrayage de la marche
avant
4. Vérifiez la tension de la courroie de la marche avant en
mesurant deux fois le ressort du câble, comme suit :
a. La barre d’embrayage de la marche avant (Y, Fig.
2-6) étant relâchée, mesurez la longueur du ressort
du câble (W) entre les deux boudins extérieurs.
b. Pressez la barre d’embrayage de la marche avant
contre le guidon (voir la Fig. 2-7) et mesurez à
nouveau la longueur du ressort. La tension est
correcte si la deuxième mesure est de 1/16 à 3/16
po plus longue que la première mesure. Dans ce
cas, serrez l’écrou à six pans (Z, Fig. 2-7) à fond
contre le dispositif de réglage du câble (X) pour
empêcher celui-ci de tourner.
c. Si la longueur du ressort est incorrecte, ajustez
la tension du câble de la façon expliquée dans la
section Vérification et ajustement de la tension de
la courroie de la marche avant, dans le Chapitre 5.
Une tension incorrecte du câble peut faire déraper
la courroie (tension insuffisante) ou provoquer
un mouvement accidentel des dents quand la
barre d’embrayage est au point mort (tension trop
importante).
Fig. 2-5: Ressort
et dispositif de
réglage du câble
Fig. 2-6: Installation du ressort du
câble d’embrayage sur la barre
d’embrayage de la marche avant.
REMARQUE: Une
tension incorrecte
du câble peut faire
déraper la courroie
(tension insuffisante)
ou provoquer un
mouvement accidentel
des dents quand la
barre d’embrayage est
au point mort (tension
trop importante).
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Assemblage
Fig. 2-7 : Pour vérifier la tension de la courroie, mesurez
deux fois la longueur des boudins du ressort – d’abord,
quand la barre d’embrayage est relâchée, puis quand la
barre est maintenue contre le guidon.
CINQUIÈME ÉTAPE : INSTALLATION DU
CÂBLE D’EMBRAYAGE DE LA MARCHE
ARRIÈRE (MODÈLES 643B ET 645A
SEULEMENT).
1. Déroulez lentement le câble d’embrayage de la
marche arrière (CC, Fig. 2-8 et Fig. 2-9) de sa
position pour l’expédition et amenez-le jusqu’au
guidon. Vérifiez que le câble passe sous la barre
d’embrayage de la marche avant.
2. Enfoncez le câble (CC, Fig. 2-8) dans la fente sur le
support du câble et placez le côté plat de l’ensemble
fileté contre le côté plat du trou. Glissez l’écrou à six
pans (DD) sur le câble et serrez-le à fond.
3. Maintenez le câble d’embrayage de la marche ar-
rière sur la gauche du guidon avec un attache-câble
(EE, Fig. 2-9).
4. Vérifiez le bon fonctionnement de l’embrayage de
la marche arrière en tirant et relâchant le bouton.
Le bouton doit retourner au point mort (et reposer
contre le support). Dans le cas contraire, adres-
sez-vous au concessionnaire local pour toute aide
technique.