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AJUSTE DE LA POSICIÓN DE ALTURA DE LAS RUEDAS (FIGURA O)
PELIGRO: Evite un arranque accidental. Suelte el mango de
suspensión para apagar la motoazada, espere hasta que los dientes se
detengan y quite la llave de seguridad antes de ajustar la posición de
altura de las ruedas.
La motoazada tiene tres posiciones de altura de las ruedas.
Posición más baja: Cuando las ruedas están en la posición más baja
esto permitirá un fácil traslado hacia y desde el área de trabajo.
Posición intermedia: En la posición intermedia, las ruedas se
levantarán, pero aún pueden entrar en contacto con el suelo. Esto puede
brindar a algunos usuarios un control y estabilidad adicionales durante el
labrado. Se recomienda elevar o quitar la barra de arrastre durante el
labrado con esta posición de las ruedas.
Posición más alta: En la posición más alta, las ruedas no entrarán en
contacto con el suelo. Esta posición puede utilizarse para labrado
profundo.
1. Para ajustar la posición de altura de las ruedas, sujete la parte
superior del mango intermedio (O-1) y levántelo levemente para
elevar las ruedas del suelo.
2. Sujete el manguito de ajuste de altura de las ruedas (O-2), que se
encuentra bajo la perilla de ajuste la altura de las ruedas (O-3), con el
dedo índice y medio y deslícelo hacia arriba para liberarlo.
3. Mueva la perilla a la posición de detención deseada.
USO DE LA MOTOAZADA
1. Mueva la motoazada al área de trabajo antes de arrancar el motor. Traslade la motoazada empujándola o tirando
de ella sobre las ruedas después de quitar la llave de seguridad.
2. Arranque la motoazada siguiendo los pasos de la sección “INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/APAGADO” de la
página anterior.
3. Con ambas manos sobre el mango superior, pivotee lentamente la motoazada hacia adelante hasta que los
dientes entren en contacto con el suelo.
4. Una vez que los dientes estén en el suelo, labre a un ritmo moderado hasta familiarizarse con los controles y el
manejo de la motoazada.
5. Para ajustar la profundidad de labrado, ajuste el soporte de la barra de
arrastre y la posición de ajuste de la altura de las ruedas según se re-
quiera.
6. Para un labrado más profundo mueva la motoazada lentamente hacia
atrás y hacia adelante. Trabaje en la misma área una y otra vez hasta
alcanzar la profundidad deseada.
DISYUNTOR (FIGURA P)
La motoazada está protegida contra el sobrecalentamiento con un
disyuntor que puede reiniciarse manualmente. Es posible que éste
requiera reiniciarse si se produjo una sobrecarga.
1. Quite la llave de seguridad de la caja del interruptor de la motoazada.
2. Oprima el botón del disyuntor (P-1) en el lado trasero izquierdo de la
caja del motor.
3. Inserte la llave de seguridad y vuelva a arrancar la motoazada.
NOTA: Es posible que la motoazada requiera unos cuantos minutos
para enfriarse. Al oprimir el botón del disyuntor éste se reiniciará.
DESATASCAMIENTO DE LOS DIENTES (FIGURA Q)
PELIGRO: Evite un arranque accidental. Suelte el mango de
suspensión para apagar la motoazada, espere hasta que los dientes se
detengan y quite la llave de seguridad antes de desatascar los dientes.
Para desatascar los dientes:
1. Quite la llave de seguridad (Q-1) de la caja del interruptor de la
motoazada.
2. Inserte la llave de seguridad en el puerto para desatascamiento de
los dientes (Q-2) como se muestra, empújela hacia adentro y gírela
en el sentido de las agujas del reloj.
3. A medida que se gira la llave, los dientes girarán lentamente
desatascando los residuos.
4. Si los residuos no se desprenden fácilmente con la operación anterior,
posiblemente sea necesario quitar los dientes.
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