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F15
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
LUBRIFICATION DU GUIDE-CHAINE ET DE LA CHAINE
Une lubrification adéquate de la chaîne est essentielle pour
minimiser la friction avec le guide-chaîne pendant la coupe.
Votre tronçonneuse est équipée d’un système de graissage
automatique. Ce système fournit une quantité adéquate d’huile
au guide-chaîne et à la chaîne. Le débit ne peut être ajusté.
Le niveau d’huile du réservoir peut être contrôlé grâce au
voyant (D) se trouvant sur le côté droit de la
tronçonneuse. Le réservoir est plein quand l’huile se
trouve jusqu’en haut du voyant (Fig. 25).
CHAIN BRAKE
®
/ ARCEAU PROTECTEUR
Cette tronçonneuse est équipée d’un frein de
chaîne/d’une protection pour les mains. L’Arceau
Protecteur protège aussi votre main gauche au cas où
elle glisserait de la poignée avant.
Chain Brake® est un dispositif de sécurité qui est
actionnés s’il y a pression sur le protège-main ou quand,
pendant un rebond, la main de l’opérateur huerte le
levier. Quand Chain Brake® est actionné, la chaîne
s’arrête de manière abrupte et l’amenée du courant au
moteur est interrompue immédiatement.
ne
jamais
laisser le guide-chaîne ou la chaîne non lubrifiés.
Utiliser la tronçonneuse A SEC ou AVEC TROP
PEU DE LUBRIFIANT diminue son efficacité de
coupe et sa longévité, émousse rapidement la
chaîne, et use excessivement le guide-chaîne
car surchauffé. Une décoloration du guide-
chaîne et du fumée indiquent un manque d’huile.
MISE EN GARDE :
Une
chaîne trop lâche peut glisser hors du
guide-chaîne pendant la coupe et user le
guide-chaîne et la chaîne. Une chaîne trop
ajustée peut endommager la tronçonneuse.
Que la chaîne soit trop lâche ou trop ajustée
cause un risque de blessures graves.
AVERTISSEMENT:
Chain
Brake
®
ne devrait pas être utilisé pour mettre en marche
ou arrêter la tronçonneuse pendant son
fonctionnement normal.
MISE EN GARDE:
D
Fig. 25
Fig. 27
Le but de Chain Brake® est du réduire les possibilités de
blessures causées par les rebonds,Chain Brake® ne
peut en aucun cas fournir une protection adéquate si la
tronçonneuse est utilisée de manière dangereuse.
Chain Brake® est débloqué (la chaîne bouge) quand le
levier de frein est repoussé vers l’arrière et bloqué. C’est
la position normale pendant le travail (Fig. 26).
REMARQUE : La chaîne se détend pendant son
utilisation, particulièrement si elle est neuve; il est
donc nécessaire de l’ajuster périodiquement ;
une nouvelle chaîne nécessite des réglages plus
fréquents pendant sa période de rodage. Cela est
normal. Suivre les instructions de la Section
Réglage de la Tension de la Chaîne.
Fig. 26
Chain Brake® est bloqué (la chaîne ne peut pas bouger)
quand le levier du frein est repoussé vers l’avant (Fig. 27).
REMARQUE : Le moteur ne démarrera pas si Chain
Brake® est bloqué.