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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
C
OMO SOSTENER EL RECORTADOR
A
ntes de operar esta unidad, párese en posición de operación (Fig. 10). Verifique lo siguiente:
•
El operador tiene protección ocular y ropa adecuada.
•
El brazo derecho está levemente doblado, y la mano está sosteniendo el mango del eje.
• El brazo izquierdo está recto y la mano sostiene la manija en D.
• La unidad está debajo del nivel de la cintura.
• El accesorio de corte está paralelo al suelo y hace fácil contacto con la vegetación que va a ser cortada sin que el
o
perador tenga que inclinarse.
AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE CORTE
El accesorio de corte Bump Head™ le permite soltar línea de corte sin apagar el motor. Para soltar más línea, golpee
s
uavemente el accesorio de corte contra el suelo (Fig. 11) mientras opera el recortador a alta velocidad.
N
OTA: Mantenga siempre la línea de corte completamente extendida. Es más difícil soltar línea al acortarse la línea de
corte.
C
ada vez que se golpea la cabeza, se suelta alrededor de 25,4 mm (1 pulgada) de línea de corte. La cuchilla en la
protección del accesorio de corte detendrá la línea en la longitud correcta si se suelta demasiada línea.
Para obtener mejores resultados, golpee la perilla percuisva sobre terreno limpio o tierra dura. Si intenta soltar la línea
sobre el césped alto, el motor podrá ahogarse. Mantenga siempre la línea de corte completamente extendida. Es más
d
ifícil soltar línea al acortarse la línea de corte.
N
OTA: No apoye la perilla percuisva sobre el suelo mientras la unidad esté en
f
uncionamiento.
La línea puede cortarse por:
•
Enredarse con un objeto extraño
•
Fatiga normal de la línea
•
Intentar cortar hierbas gruesas y leñosas
•
Forzar la línea en objetos como paredes o postes de cercos.
C
ONSEJOS PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS AL RECORTAR
• El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte es paralelo al suelo.
• No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la línea realice el corte (en especial a lo largo de paredes).
S
i corta con más de la punta reducirá la eficacia del corte y puede sobrecargar el motor.
•
Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de arriba hacia abajo en pequeños incrementos para
evitar el desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.
•
Corte de derecha a izquierda siempre que sea posible. Cortar hacia la izquierda mejora la eficiencia de la unidad.
Los recortes salen arrojados en sentido contrario al operador.
• Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área de corte a la altura deseada. Realice movimientos ya sea de
adelante hacia atrás y viceversa, o de lado a lado. El corte en longitudes más cortas produce mejores resultados.
• Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas estén secas.
• La vida de su línea de corte depende de:
• Seguir todas las técnicas de corte indicadas anteriormente
• El tipo de vegetación que corte
• El lugar donde se corta
Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte contra un muro que
cuando corte alrededor de un árbol.
RECORTE DECORATIVO
El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetación de alrededor de los
árboles, postes, cercos, etc.
Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte se ubique a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 12).
ADVERTENCIA:
U
se siempre protección para sus ojos, audición,
p
ies y cuerpo para reducir el riesgo de una lesión al operar esta
unidad.
F
ig. 10
F
ig. 11
Fig. 12
PRECAUCIÓN:
N
o saque ni altere el ensamble de la cuchilla limitadora de línea. La línea longitud
excesiva causará fallo mecánico prematuro y / o daño de la unidad
C
ÓMO ARRANCAR LA UNIDAD UTILIZANDO EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO DE
A
RRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL.
N
OTA: ¡Esta unidad puede utilizar un arrancador eléctrico o un accesorio de arranque opcional Power Start Bit™!
P
ara informarse sobre el uso adecuado de estos sistemas, consulte el manual del operador del arrancador
eléctrico o accesorio de opcional Power Start Bit™. (Se vende por separado) En la página 13 de este manual
encontrará la información necesaria para comprar estos accesorios).
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Mezcle la gasolina con aceite. Llene el tanque de combustible con una mezcla de combustible/aceite. Vea las
instrucciones sobre cómo mezclar el aceite y el combustible.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina limpia y fresca. Consulte Cómo llenar la unidad de combustible.
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de Encendido/Apagado está en la posición ENCENDIDO ( I
) en todo momento (Fig. 7).
3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces, lentamente. Deberá verse alguna cantidad de combustible
en la pera del cebador (Fig. 8). Si no se ve combustible en la pera, oprima la pera hasta que se vea el combustible.
4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 8).
5. Agáchese en la posición de arranque (Fig. 9). Coloque el arrancador eléctrico o el accesorio de arranque eléctrico
opcional en la parte trasera de la unidad. Consulte la sección de Operación del manual del operador del
A
rrancador Eléctrico o Accesorio de Arranque Eléctrico Opcional Power Start Bit.
6
. Oprima la palanca del control del regulador. Apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO (I) del
a
rrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos.
7. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 8).
8
. Oprima la palanca del control del regulador, apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO (I) del
a
rrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos, hasta que la unidad arranque.
9
. Mantenga apretado el control del regulador, desmonte el arrancador eléctrico o taladro de la unidad y deje que el
m
otor se caliente durante 30 a 60 segundos.
1
0.Mantenga apretado el control del regulador, ponga la palanca del obturador en la Posición 3 (Fig. 8) y haga
funcionar la unidad durante 60 segundos más. La unidad se puede usar durante este paso.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor acelera sin fallar.
S
I... el motor funciona con fallas, vuelva a colocar la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 8) y continúe
calentando el motor.
SI... el motor no arranca, regrese al paso 3.
SI... el motor no arranca después de unos cuantos intentos, coloque la palanca del obturador en la Posición 3, y
o
prima el gatillo. Apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro a
intervalos de 2 segundos hasta que la unidad arranque.
SI ESTÁ CALIENTE... Si el motor ya está caliente, arranque la unidad con la palanca azul del obturador en la Posición 2.
D
espués que la unidad arranque, mueva la palanca azul del obturador a la Posición 3.
I
NSTRUCCIONES DE APAGADO
1
. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en marcha en vacío.
2
. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la posición de APAGADO (O) hasta que el
m
otor se detenga por completo (Fig. 7).
SI VA A UTILIZAR EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O ACCESORIO DE POWER START BIT™ OPCIONAL
CAMBIAR LA LÍNEA DE CORTE
U
se solo la línea de corte indicada en la sección Especificaciones. Otro tipo de línea
d
e corte podría provocar recalentamiento o falla del motor.
N
OTA: Use siempre la longitud de línea correcta al instalar la línea de corte. Es
p
osible que la línea no se suelte como es debido si es demasiado larga.
P
arte 1 – Sacar el carrete interior
1
. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la perilla percusiva en
s
entido contrario a las agujas del reloj (Fig. 13).
N
OTA: La bobina exterior permanecerá fija a la unidad.
2
. Inspeccione el perno dentro de la perilla percusiva para verificar que se mueva
con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada.
3
. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 14).
4
. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 14).
5
. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la superficie
interior de la bobina exterior.
6. Compruebe que los dientes de posición y las ranuras de sujeción no estén
d
esgastados (Fig. 15). Si fuera necesario, quite las rebabas o cambie el carrete
i
nterior y la bobina exterior.
P
ase a la Parte 2 – Enrollar la nueva línea de corte en el carrete interior.
P
arte 2 – Enrollar la nueva línea de corte en el carrete interior
• Si usa una sola línea, consulte Enrollar una línea sola.
•
Si usa una línea dividida, consulte Enrollar una línea dividida.
• Si está usando un carrete interior prebobinado, pase a la Parte 3 – Instalar el
c
arrete interior.
E
nrollar una línea sola
1. Corte aproximadamente 8 pies (2.41 m) de largo de una nueva línea de corte sola.
2
. Inserte el extremo de la línea en el agujero superior del carrete interior (Fig. 16).
E
nrolle firmemente en la dirección que se
muestra en el fondo del carrete interior hasta
que queden aproximadamente 6 pulgadas (150
m
m) de línea. Mantenga la línea por encima de
l
a pared separadora. Inserte la sección de 6
pulgadas dentro de la ranura de sujeción de
0
.095 más próxima (Fig. 17).
3
. Inserte el extremo de la otra línea en el agujero
i
nferior del carrete interior (Fig. 18). Enrolle
firmemente en la dirección que se muestra en el
fondo del carrete interior hasta que queden
a
proximadamente de 3 a 9 pulgadas (75 a 225
mm) de línea. Mantenga la línea por debajo de
la pared separadora. Inserte la sección de entre
3
y 9 pulgadas dentro de la ranura de sujeción
d
e 0.095 opuesta (Fig. 19).
N
OTA: No enrollar la línea en la dirección indicada
hará que el cabezal de corte funcione
incorrectamente.
Pase a la Parte 3 – Instalar el carrete interior.
Enrollar una línea dividida
1. Corte aproximadamente 6 pies (1.8 m) de largo
de una nueva línea de corte dividida. Separe
c
ada uno de los extremos en aproximadamente
6
pulgadas (150 mm).
2
. Usando uno de los extremos separados, inserte
una de las líneas en el agujero superior y la otra
en el agujero inferior del carrete interior (Fig. 20).
3. Enrolle la línea firmemente en la dirección que
s
e muestra en el fondo del carrete interior. La pared separadora dividirá la línea
automáticamente. Enrolle la línea hasta que esté completamente dividida y
queden aproximadamente 6 pulgadas (150mm) de línea.
NOTA: No enrollar la línea en la dirección indicada hará que el cabezal de corte
funcione incorrectamente.
4. Inserte las dos secciones de 6 pulgadas en las dos ranuras de sujeción de 0.095
(Fig. 21).
Pase a la Parte 3 – Instalar el carrete interior.
Parte 3 – Instalar el carrete interior
1. Pase los dos extremos de línea a través de los ojetes de la bobina exterior. Ponga el resorte dentro del carrete interior.
Inserte el carrete interior en la bobina exterior. Empuje a la vez el carrete interior y la bobina exterior (Fig. 22).
NOTA: El resorte tiene que armarse en el carrete interior antes de volver a ensamblar el cabezal de corte.
2. Sosteniendo a la vez el carrete interior y la bobina exterior, tire de los dos extremos de la línea con firmeza para
liberarla de las ranuras de sujeción.
3. Sosteniendo a la misma vez el carrete interior y la bobina exterior, enrosque la perilla percusiva en el sentido de las
agujas del reloj. Apriete bien la perilla percusiva.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
ADVERTENCIA:
N
o use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos
elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.
P
ROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla.
Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales. Si
no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación, persona o
d
istribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
N
OTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser
h
echos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle
m
otores para uso fuera de la carretera.
N
OTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos de control de emisiones como
parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/EPA que viene junto con la unidad.
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves, nunca realice mantenimiento ni reparaciones
con la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.
Desconecte el cable de la bujía de encendido para cerciorarse de que la unidad no arrancará.
FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE
A
ntes de arrancar el motor
Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y
combustible.
p
. 13
Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire. p. 14
C
ada 25 horas
I
nspeccione la condición y la separación de la bujía de encendido.
p
. 14
F
ig. 19
F
ig. 21
F
ig. 15
Fig. 13
F
ig. 14
F
ig. 16
Fig. 18
F
ig. 20
F
ig. 17
Fig. 22
Perno
Bobina
e
xterior
Perilla percusiva
Bobina exterior
Resorte
Carrete interior
E
je
D
ientes de posición
Ranuras de sujeción
Agujero
superior
P
ared separadora
Agujero
inferior
P
ared separadora
Ranura de
s
ujeción
Pared
s
eparadora
Ranura de
sujeción
Pared separadora
Agujero superior
Agujero
i
nferior
Pared
separadora
R
anuras de sujeción
Bobina exterior
C
arrete
interior
R
esorte
Perilla
percusiva
Ojetes