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Entretien
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AVERTISSEMENT
NE PAS essayer de faire de l’entretien, des réglages
ou des réparations quand le moteur et la lame tournent.
ARRÊTEZ le moteur et la lame. Débranchez les câbles
de la bougie d'allumage et éloignez-les de la bougie. Le
moteur et ses composants sont CHAUDS. Évitez de graves
brûlures en laissant suffisamment de temps aux compo-
sants pour qu’ils se refroidissent. Portez des gants de
cuir épais quand vous manipulez les lames coupantes ou
travaillez autour. Les lames sont extrêmement aiguisées et
peuvent être cause de graves blessures.
!
!
Vérification du niveau de graisse de la
transmission
1. Enlevez le bouchon de remplissage de la transmission
(A, Figure 15). Poussez la machine vers l'avant ou vers
l'arrière tout en regardant dans l'orifice du bouchon.
2. Si de la graisse liquide n'est pas visible sur l'engrenage
d'entrée (petit engrenage sous l'orifice de bouchon),
ajoutez une quantité de graisse Snapper « 00 » afin de
recouvrir l'engrenage.
Figure 15: Dépose du bouchon de remplissage de
transmission
A
REMARQUE :La graisse Snapper « 00 » (Réf. 7029443) est
offerte chez votre détaillant.
REMARQUE :Ne renversez pas de graisse ou d'huile sur la
surface du disque d'entraînement (A, Figure 16).
Figure 16: Emplacement du disque d'entraînement
A
3. Posez à nouveau le bouchon de transmission.
4. Vérifiez le niveau de graisse toutes les 25 heures d'utili-
sation.
Vérifiez la lame de la tondeuse
1. Débranchez le fil de la bougie et placez-le à l'écart de la
bougie.
2. Basculez la tondeuse vers le haut sur ses roues arrières
afin d'accéder à la vis d'assemblage de lame (A, Figure
17). Ne renversez pas la tondeuse avec la bougie d’allu-
mage ou le carburateur en bas.
IMPORTANT :Vidangez le réservoir de carburant avant de
basculer la tondeuse. NE PAS renverser la tondeuse avec le
carburateur ou la bougie d’allumage en bas. L’huile du carter
du moteur saturera le filtre à air et rendra le démarrage du
moteur difficile, voire impossible. Si le filtre à air est saturé, il
faudra le remplacer.
3. Vérifiez le couple de serrage de la vis d'assemblage de
lame. Le couple de serrage recommandé est de 40 lb-pi
(54 N.m).
4. Vérifier que la lame soit bien aiguisée, qu’elle ne soit ni
usée ni endommagée. Reportez-vous à la section intitu-
lée « Limites d’usure de lame ».
Figure 17: Serrage de la vis d'assemblage de lame
A
Vérifiez la courroie d’entraînement du
moteur
• Vérifiez s’il y a des fissures, des effiloches, de brins
exposés ou cassés sur la courroie d'entraînement du
moteur. Si usée ou endommagée, remplacez la cour-
roie avant d'utiliser la tondeuse.
Vérification de la courroie en V de trans-
mission
• Vérifiez s'il y a des fissures, des effiloches, des brins
exposés ou cassés sur la courroie en V. Si usée ou
endommagée, remplacez la courroie avant d'utiliser la
tondeuse.
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