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Español
Guía de localización de fallas
¿Arranca el motor?
¿Contiene el tanque
combustible fresco y con el
octanaje correcto?
¿Puede verse combustible
moviéndose en la línea de
retorno al cebar?
¿Hay chispas en el terminal del
cable de la bujía?
Compruebe la bujía.
La bujía puede tener daños internos o es del
tamaño equivocado.
Qué revisar Posible causa Remedio
El Motor No Arranca
Arrancador autorretráctil defectuoso.
Líquido en el cárter.
Daños internos.
Bujía suelta.
Desgaste excesivo en el cilindro, el pistón o
los anillos.
Combustible incorrecto, viejo o contaminado;
mezcla incorrecta.
Revise el filtro de combustible y el ventilador
en busca de obstrucciones.
El interruptor de encendido está en posición
de apagado “O”.
Conexión a tierra defectuosa.
Si la bujía está húmeda, puede habe exceso
de combustible en el cilindro.
La bujía está obstruida o tiene una separación
de electrodos incorrecta.
Consulte a un agente de servicio de Shindaiwa.
Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un agente de
servicio autorizado.
Consulte a un agente de servicio de Shindaiwa.
Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con
un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite
Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos
en una proporción gasolina/aceite de 50:1.
Reemplace el filtro de combustible o la válvula de
presión según sea necesario. Vuelva a arrancar.
Lleve el interruptor a la posición de encendido
“I” y reinicie.
Consulte a un agente de servicio de Shindaiwa.
Retire la bujía y arranque el motor, vuelva a colocar
la bujía y arranque de nuevo.
Limpie y vuelva a calibrar la bujía a 0,6 ~ 0,7 mm./
0.024 in. Vuelva a arrancar.
Reemplace la bujía. Consulte la sección
"Especificaciones" para la bujía correcta. Vuelva a
arrancar.
¿Hay buena compresión?
Unidad de encendido defectuosa.
BAJA POTENCIA
La mezcla del carburador es muy pobre.
Proporción de combustible inapropiada.
Ventilador, tapa del ventilador o aletas del
cilindro sucios o dañados.
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia
con un octanaje de 87 o superior, mezclada con
aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos
tiempos en una proporción gasolina/aceite de 50:1.
Limpiar, reparar o sustituir en caso necesario.
¿Se sobrecalienta el motor?
Depósitos de carbonilla en el pistón o el
silenciador.
Filtro de aire obstruido.
Bujía suelta o dañada.
Fuga de aire o conducto de combustible
obstruido.
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Limpie o reemplace el filtro de aire.
Apriete o cambie la bujía. Consulte la sección
"Especificaciones" para la bujía correcta. Vuelva
a arrancar.
Repare o cambie el filtro o el conducto de
combustible.
Agua en el combustible.
Pistón gripado.
Carburador y/o diafragma defectuoso.
Vuelva a llenar de mezcla reciente de combustible
y aceite.
Consulte con un agente de servicio autorizado
El motor funciona bruscamente
a cualquier velocidad. También
puede que salga humo negro o
combustible no quemado por el
escape.
Sobrecalentamiento.
Combustible inadecuado.
Depósitos de carbonilla en la cámara de
combustión.
Revise el índice de octanaje del combustible; revise si
el combustible contiene alcohol. Reposte cuando sea
necesario.
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Consulte con un agente de servicio autorizado
NO
NO
SÍ
NO
SÍ
NO
SÍ
SÍ
NO
SÍ
Qué revisar Posible causa Remedio
El motor golpea.