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SP_9
Cerrado
Bombilla de Cebado
Tubo de Retorno
IMPORTANTE!
Mezcle solamente el combustible necesario para
uso inmediato! De ser necesario almacenar
el combustible por más de 30 días, y si no se
está usando aceite con estabilizador de
combustible, entonces el combustible debe ser
tratado primero con un estabilizador como por
ejemplo STA-BIL™.
Arranque del Motor
5. Mientras sostiene el tubo exterior
firmemente con una mano, jale despacio
la cuerda del arrancador recular hasta
que sienta resistencia, luego jale
rápidamente para arrancar el motor.
2. Deslice el interruptor hacia la posición
“I” (motor encendido).
3. Presione la bombilla de cebado hasta
que vea pasar combustible por el tubo
de retorno transparente.
4. Posicione la
palanca del
cebador en
la posición
CLOSED
(cerrado) si el
motor está frío.
Cerciórese de que
el accesorio de
corte esté libre de
obstrucciones!
IMPORTANTE!
El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I”
(encendido o arranque) y “O” (apagado o pare).
Figura 16
Figura 18
Figura 19
IMPORTANTE!
La bombilla de cebado solamente empuja
combustible a travéz del carburador.
Presionando repetidamente la bombilla de
cebado no ahogará el motor con combustible.
PRECAUCIÓN!
No jale el arrancador recular hasta
el nal de la cuerda. De lo contrario,
puede dañar el arrancador.
Mezcla de Combustible
1. Posicione la maquina sobre una
superficie plana y nivelada.
2. Retire cualquier suciedad o despojos
alrededor de la tapa de combustible.
3. Retire la tapa de combustible y llene el
tanque con combustible fresco y limpio.
4. Reinstale la tapa de combustible y
apriete firmemente.
Llenando el Tanque de Combustible
Encendido
PRECAUCIÓN!
Este motor está diseñado solamente para
funcionar con una mezcla de 50:1 de
gasolina sin plomo y aceite de mezclar
para motores de 2 tiempos. ISO-L-EGD o
JASO FC. El uso de aceites de mezclar
no autorizados puede conducir a excesos
de depósitos de carbón.
PRECAUCIÓN!
Algunas gasolinas contienen alcohol
como un oxigenante. Combustibles
oxigenados pueden aumentar la
temperatura del motor durante
su funcionamiento. Bajo ciertas
condiciones, combustible con alcohol
puede reducir la calidad lubricante
de algunos aceites de mezcla. Nunca
use ningún combustible que contenga
más de 10% de alcohol por volumén!
Aceites genéricos y algunos aceites
para motores fuera de borda pueda
que no sean para el uso en motores de
C4 de alto rendimiento, y no deben ser
usados en su motor Shindaiwa!
n
Use solamente gasolina fresca, limpia y sin
plomo, con índice de octanaje de 87 o superior.
n Mezcle todo el combustible con aceite de
mezclar para motores de 2 tiempos enfriados
por aire que cumpla o exceda aceites
clasificados ISO-L-EDG y/o JASO FC a
proporción de 50:1 gasolina/aceite.
Ejemplos de cantidades de
mezcla a proporción de 50:1
n
1 galón de gasolina por 2.6 onzas de
aceite de mezclar.
n 5 litros de gasolina por 100 ml de aceite
de mezclar.
El Aceite es un aceite
registrado de JASO
FC clasificado y tambien cumple o excede los
requisitos de rendimiento de ISO-L-EGD. Shindaiwa
One es recomendado para el uso en todo los motores
Shindaiwa de baja emisión. Shindaiwa One tambien
incluye el estabilizador de combustible.
¡ADVERTENCIA!
Disminuya el riesgo de incendios!
n Pare el motor antes de volver a llenar
el tanque.
n
Siempre deje enfriar el motor antes de
volver a llenar el tanque!
n
Limpie todo derrame de combustible y
aleje el motor por lo menos 10 pies (3
metros) del depósito de combustible
antes de volver a prender el motor!
n
Nunca comienze u opere esta máquina
si existe una périda de combustible.
1. Posicione la palanca del acelerador en
marcha mínima haciendo lo siguiente:
a. Deprima y sostenga la palanca del
acelerador.
b. Apriete y sostenga la palanca del
acelerador (hacia el manubrio).
c. Deprima y sostenga el botón de la
palanca del acelerador.
d. Mientras deprime el botón, suelte el
seguro de la palanca.
Figura 17
Figura 18
n
Nunca encienda u opere esta máquina si
el carburador, líneas de combustible y/o
tapa de tanque o tanque de combustible
se encuentran dañados.
n
Nunca fume o encienda fuegos cerca
del motor o del combustible!
n
Nunca coloque material inamable
cerca del silenciador del motor!
n Nunca opere el motor sin antes comprobar
que el silenciador y el guardachispas
estén funcionando adecuadamente.