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17 — Français
DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Le moteur ne démarre pas. Le commutateur marche/arrêt est sur
ARRÊT (O).
Pasdecarburant.
Niveaud’huilebas.
Bougiedéfectueuse,encrasséeoumal
écartée.
Le levier d’étranglement est en
positionRUN(MARCHE).
Moteurremisésanstraitementou
vidange de l’essence, ou plein fait avec
unmauvaiscarburant.
Filtre à air encrassé.
Mettrelecommutateurmarche/arrêtsur
MARCHE (I).
Remplirleréservoirdecarburant.
Vérifierleniveaud’huilemoteuretfaire
l’appoint si nécessaire.
Remplacerlabougie.
Tirerlelevierdel’étrangleursurFERMÉ.
Vidangerlecarburantetlecarburateur.
Remplir d’essence fraîche.
Contacter un centre de réparations
agréé.
Le moteur manque de puissance. Moteurremisésanstraitementou
vidange de l’essence, ou plein fait avec
unmauvaiscarburant.
Filtre à air encrassé.
Vidangerlecarburantetlecarburateur.
Remplir d’essence fraîche. Si le
problèmepersiste,contacterlecentre
de réparation agréé le plus proche.
Nettoyerouremplacerselonlebesoin.
La prise c.c. ne fonctionne pas. Disjoncteur déclenché
L’appareilbranchéestdéfectueux.
Débranchertoutesles chargesdu
générateur. Régler l’interrupteur du
moteur à la position « OFF » (O) (arrêt),
puisappuyersurledisjoncteurc.c.Voir
la figure 18.
Essayerunautrearticle.
La prise c.a. ne fonctionne pas. L’appareilbranchéestdéfectueux. Essayerunautrearticle.
Sileproblèmepersisteaprèsavoiressayélessolutionsci-dessus,contacterlecentrederéparationsagrééleplusproche
pourobtenirdel’aide.
Lessymptômessuivantspeuventindiquerdesproblèmesaffectantleniveaud’émissionsdel’unité:
Démarrage difficile ou calage après le démarrage
Ralenti irrégulier
Ratés ou retours de flamme sous charge
Post-combustion(retoursdeflamme)
Fuméed’échappementnoireouconsommationdecarburantélevée
Encasdeprésenced’undecessymptômes,faireinspecterl’unitéetlafaireréparerparlecentrederéparationsagréé
le plus proche.