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ENTRETIEN
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR ÉCRAN
Voir les figures 23 et 24.
Pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie utile,
garder le filtre à air propre.
Retirer le couvercle du filtre à air écran en appuyant sur le loquet
avec le pouce et en tirant délicatement sur le couvercle.
Brosser doucement le écran du le filtre à air pour nettoyer.
Remettre le couvercle du filtre à air en place en insérant ses
languettes dans les fentes de la base du filtre et appuyer sur le
couvercle de manière à l’encliqueter correctement.
BOUCHON DU RÉSERVOIR
AVERTISSEMENT :
S’assurer de l’absence de fuites de carburant. Un bouchon de
carburant qui fuit pose un risque d’incendie et doit être rem-
placé immédiatement. Toutes les fuites doivent être éliminées
avant d’utiliser le produit. Ne pas prendre cette précaution peut
causer un incendie, entraînant des blessures graves.
Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et un clapet
antiretour non réparables. Un filtre à carburant colmaté nuit au
bon fonctionnement du moteur. Si le fonctionnement du moteur
s’améliore lorsque le bouchon est desserré, le clapet antiretour
peut être défectueux ou le filtre colmaté. Si nécessaire, remplacer
le bouchon de carburant.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Ce moteur utilise une bougie Champion RCJ-6Y, NGK BPMR7A
ou Ryobi AC00160 avec un écartement d’électrode de 0,63 mm
(0,025 po). La bougie doit être remplacée annuellement par une
bougie identique.
REMISAGE LE PRODUIT
Nettoyer soigneusement le produit. La remiser dans un endroit
bien aéré, inaccessible aux enfants. La tenir à l’écart de produits
corrosifs, tels que les produits chimiques de jardinage et le sel
de dégivrage.
Se conformer à toutes les réglementations locales et
gouvernementales concernant la sécurité de la manipulation
et de l’entreposage de l’essence.
Remisage 1 mois ou plus :
Vider complètement le réservoir de carburant dans un bidon
ou jerrycan approuvé pour l’essence. Laisser le moteur tourner
jusqu’à ce qu’il cale.
INSTALLATION DU FIL DANS LA TÊTE DE
COUPE À FIL FIXE DUAL SPOOL™
Voir la figure 21.
Utiliser exclusivement une ligne monofilament de 2,4 mm a
2,7 mm. (0,095 pulg. a 0,105 pulg.) de diamètre.
Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.
Prendre deux bouts de fil pour coupe-bordure coupés
préalablement (fournis) ou couper deux bouts de fil d’une
longueur de 279,4 mm (11 po).
Insérer les fils dans les fentes situées de chaque côté de la
tête de coupe. Il est nécessaire de pousser les fils jusqu’à ce
qu’ils dépassent d’environ 25,4 mm (1 po) des trous situés sur
le dessus de la tête de coupe.
Retirer le fil usé en le tirant hors des trous situés sur le dessus
de la tête de coupe.
NETTOYAGE DE L’ORIFICE D’ÉCHAPPEMENT
ET DU SILENCIEUX
NOTE : Suivant le type de carburant utilisé, le type et la quantité de
lubrifiant et / ou les conditions de travail, l’orifice d’échappement
et le silencieux peuvent se calaminer. Si un outil motorisé semble
avoir perdu de la puissance, cette calamine doit être éliminée pour
restaurer le fonctionnement normal. Il est vivement recommandé
de confier ce travail à un technicien qualifié.
PARE-ÉTINCELLES
Le pare-étincelles doit être nettoyé ou remplacé toutes les 50 heures
de fonctionnement ou tous les ans pour assurer le fonctionnement
correct de l’outil. L’emplacement du pare-étincelles diffère suivant le
modèle. Contacter le concessionnaire le plus proche pour connaître
l’emplacement du pare-étincelles sur le modèle utilisé.
RÉGLAGE DU RALENTI
Voir la figure 22.
Si l’accessoire de coupe tourne lorsque le moteur est au ralenti,
tourner la vis de ralenti du moteur. Tourner la vis de ralenti vers la
gauche pour réduire le régime et arrêter la rotation de l’accessoire
de coupe. Si l’accessoire de coupe continue de tourner au ralenti
après avoir effectué le réglage, confier au produit à un centre de
réparations et ne plus l’utiliser tant que les réparations n’ont pas
été effectuées.
AVERTISSEMENT :
L’accessoire de coupe ne doit jamais tourner lorsque le moteur
est au ralenti. Tourner la vis de ralenti dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre pour réduire le régime de ralenti
et immobiliser l’accessoire de coupe ou confier au produit
à un centre de réparations, et ne pas l’utiliser tant que des
réparations n’ont pas été effectuées. La rotation de l’accessoire
de coupe au ralenti peut causer des blessures graves.