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I11
ISTRUZIONI RELATIVE ALLA RIPARAZIONE ED ALLA MANUTENZIONE
Fig. 25
Fig. 23
Fig. 24
Leva dello starter
Vite
Vite
MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA
Smontaggio del carter del filtro dell'aria /tubo di
scappamento
1. Porre la leva dello starter in posizione intermedia (B).
NOTA: La leva dello starter deve essere in posizione
intermedia (B) (Fig. 21) per consentire l'estrazione
del carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento.
2. Togliere le quattro (4) viti tenendo fermo il filtro
dell'aria/tubo di scappamento (Fig. 21). Utilizzare un
cacciavite a lama piatta o a punta Torx n°T20.
3. Togliere il carter dal motore senza esercitare alcuna
pressione.
Pulizia del filtro dell'aria
Pulire e lubrificare il filtro dell'aria dopo dieci ore di
funzionamento. E' importante effettuare una regolare
manutenzione delle parti componenti. Se il filtro dell'aria
non è pulito la garanzia NON E' VALIDA.
1. Togliere il carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento.
Consultare il paragrafo " Smontaggio del carter del filtro
dell'aria/tubo di scappamento ".
2. Togliere il filtro dell'aria posto nella parte posteriore del
carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento (Fig. 22).
3. Lavare il filtro con del detergente e dell'acqua (Fig. 23).
Sciacquarlo delicatamente e sgocciolarlo. Lasciarlo
asciugare completamente.
4. Applicare una quantità di olio sufficiente a rivestire
leggermente il filtro (Fig. 24).
5. Spremere il filtro in modo tale da stendere l'olio ed
eliminarne l'eccesso (Fig. 25).
6. Sostituire il filtro dell'aria nel carter del filtro dell'aria/tubo di
scappamento (Fig. 22).
NOTA: L’impiego dell'apparecchio senza filtro dell'aria e
carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento
comporta l'ANNULLAMENTO della garanzia.
Riposizionamento del carter del filtro dell'aria/tubo di
scappamento
1. Porre il carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento
nella parte posteriore del carburatore e del tubo di
scappamento.
Fig. 21
Filtro dell'aria
Fig. 22
NOTA: La leva dello starter deve trovarsi in posizione
intermedia (B) (Fig. 21) per consentire il
riposizionamento del carter del filtro dell'aria/tubo di
scappamento.
2. Inserire le quattro (4) viti nei fori del carter del filtro
dell'aria/tubo di scappamento (Fig. 21) e chiuderle
mediante un cacciavite a lama piatta o a punta Torx n°T20.
Non serrare troppo o esercitare pressione.