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E9
jabonosa tibia (Fig. 26).
5. Limpie el eje y la superficie
interior de la bobina
exterior. Para limpiar el eje
debajo del émbolo, empuje
el émbolo hacia abajo (Fig.
27). Saque toda la
suciedad o residuos del eje.
NOTA: El carrete interior
debe estar seco por
completo antes de volver
a instalarlo en la bobina
exterior. No lubrique el
ensamble del carrete
interior ni de la bobina exterior.
6. Coloque el carrete interior en la bobina exterior.
7. Coloque la botón de tope, el resorte y el sello de espuma
en la bobina exterior (Fig. 23).
8. Ajuste la botón de tope presionando hacia abajo y
girándola en sentido horario.
9. Instale la línea nueva según se indica en Instalación de la
línea para el SpeedSpool
®
.
INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE
No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el
nivel correcto de aceite en el cárter del cigüeñal. Inspeccione el
nivel de aceite antes de cada uso:
1. Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del
cárter del cigüeñal.
2. Coloque la unidad
sobre una superficie
plana y nivelada para
obtener una lectura
correcta del nivel de
aceite (Fig. 2).
3. Mantenga la
suciedad, recortes
de césped, etc.
fuera del motor.
Limpie el área
alrededor del tapón
de relleno de aceite /
varilla de medición
antes de retirarlo.
4. Retire el tapón de
relleno de aceite /
varilla de medición y
seque el aceite.
Vuelva a insertarlo
completamente
hacia adentro.
5. Retire el tapón de
relleno de aceite /
varilla de medición e inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe
llegar hasta la parte superior de la varilla de medición (Fig. 28).
6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de aceite
en el orificio de llenado de aceite y vuelva a medir (Fig. 29).
INSTALACÍON DE UN CARRETE INTERIOR PREBOBINADO
1. Saque la perilla percuisva,
el resorte y el sello de
espuma girando la perilla
percusiva en sentido
antihorario (Fig. 23).
2. Saque el carrete interior
viejo con la línea
existente fuera de la
bobina exterior.
3. Inserte los extremos de
la línea de corte del
nuevo carrete interior
dentro de los ojalillos de
la bobina exterior (Fig.
24). Coloque el nuevo
carrete interior con la
flecha hacia arriba dentro
de la bobina exterior.
4. Sostenga el carrete
interior en su lugar e
instale la botón de tope,
el resorte y el sello de
espuma presionando y
girando la botón de tope
en sentido horario. Tome
los extremos y tire con
firmeza para soltar la
línea de las ranuras de
fijación en el carrete
interior (Fig. 23).
Desconexión del carrete
interior
Si el SpeedSpool
®
no suelta línea
en forma correcta, tire firmemente
de los extremos de la línea de la
bobina (Fig. 22). Si al hacer esto la
línea no se suelta, siga las
instrucciones de limpieza del
SpeedSpool
®
a continuación.
LIMPIEZA DEL SPEEDSPOOL
®
La limpieza de SpeedSpool
®
puede
ser necesaria:
• Para sacar línea enredada o en
exceso
• Si el bobinado del SpeedSpool
®
se torna dificultoso o no opera en
forma correcta cuando golpea la cabeza contra el suelo
1. Sostenga la bobina exterior y desenrosque la perilla
percusiva en sentido antihorario (Fig. 25).
2. Saque la botón de tope, el resorte y el sello de espuma (Fig. 23).
3. Saque el carrete interior
con la línea existente de la
bobina exterior (Fig. 24).
4. Saque toda la línea que
haya en el carrete interior
antes de limpiarlo. Saque
todos los residuos o pasto
de la perilla, resorte,
carrete interno y sello de
espuma. Lave el carrete
interior con agua
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
PRECAUCION: Para evitar un desgaste excesivo
del motor y el daño de la unidad, mantenga siempre
el nivel de aceite correcto en el cárter del cigüeñal.
No opere nunca la unidad con el aceite debajo del
extremo inferior de la varilla de medición.
Parte superior de la
varilla de medición
Anillo en O
Tapón de relleno de aceite /
varilla de medición
Fig. 28
Lleno
Agregue
41-44 ml
(1,4-1,5
Onzas)
Fig. 29
Orificio de
llenado de
aceite
Anillo
en O
tapón de
relleno de
aceite /
varilla de
medición
Perilla
percusiva
Sello de
espuma
Resorte
Carrete
interior
Fig. 23
Fig. 24
Fig. 25
Carrete
interior
Fig. 26
Eje
Embolo
Fig. 27