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INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
INSTALAÇÃO DA PEGA EM D
1. Para sua segurança, o cabo em forma de D deve ser
montado à frente da saia limitadora. Deslize o cabo
em forma de D pela carcaça do eixo de forma que o
cabo fique inclinado na direção do motor (Fig. 1).
CUIDADO: não force o cabo em forma de D por cima da
saia limitadora. Pode ocorrer dano ao cabo em
forma de D ou à unidade.
3. Instale o parafuso, a arruela e a porca-borboleta e,
em seguida, aperte.
AJUSTE DA PEGA EM D
1. Desaperte a porca borboleta. Não é necessário
retirar a porca, a anilha e o parafuso.
2. Faça rodar a pega em D de modo a colocar o punho
por cima do tubo.
3. Mantendo o aparelho em posição de funcionamento
(Fig. 13), coloque a pega em D no ponto que lhe
assegura o melhor porte e aperte a porca borboleta.
(Fig. 1).
INSTALAÇÃO DO RESGUARDO DE
PROTECÇÃO DE CORTE
1. Coloque o resguardo de protecção de corte no tubo,
por cima do dispositivo de fixação (Fig. 2).
2. Baixe o resguardo de protecção de corte até à parte
superior do dispositivo de corte, faça-o rodar de
modo a o ajustar em relação aos furos destinados a
receber os parafusos e a encaixá-lo no seu lugar
(Fig. 3).
RECOMENDAÇÕES SOBRE O ÓLEO E O COMBUSTÍVEL
TIPO DE ÓLEO RECOMENDADO
Use um óleo de alta qualidade formulado para uso em
motores de 2 tempos arrefecidos a ar. Misture o óleo de
acordo com as instruções constantes do recipiente de
óleo para motores de 2 tempos, na proporção de 1
medida de óleo para 40 medidas de combustível (2,5 %).
TIPO DE COMBUSTÍVEL RECOMENDADO
Use sempre gasolina sem chumbo fresca e limpa.
INSTRUÇÕES PARA A MISTURA DO ÓLEO
COM A GASOLINA
O uso de combustível velho e/ou misturado
incorrectamente constitui a principal razão pela qual a
máquina pode funcionar deficientemente. Assegure-se
de usar gasolina sem chumbo fresca e limpa.
Siga cuidadosamente as instruções quanto à mistura
correcta da gasolina e do óleo.
Misture bem a proporção adequada de óleo de motor de
2 tempos com gasolina sem chumbo, 40:1 (2,5 %). Não
misture-os diretamente no tanque.