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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
INSTALLATION DE LA POIGNEE EN D
1. Pour votre sécurité, la poignée en D doit être
assemblée à l’avant du manchon du limiteur.
Enfoncez la poignée en D sur le tube de l'arbre afin
de l’incliner vers le moteur (Fig. 1).
MISE EN GARDE : ne forcez pas la poignée en D sur le
manchon du limiteur. Cela pourrait endommager la
poignée en D ou l’ appareil.
3. Posez le boulon, la rondelle et l'écrou, et serrez.
REGLAGE DE LA POIGNEE EN D
1. Desserrez la vis papillon. Il n’est pas nécessaire
d’enlever la vis, la rondelle et la vis.
2. Faites pivoter la poignée en D de manière à placer la
poignée au-dessus du tube.
3. Tout en maintenant l’appareil en position de
fonctionnement (Fig. 13), placez la poignée en D à
l’endroit qui vous assure la meilleure prise en main et
serrez la vis papillon (Fig. 1).
INSTALLATION DU CARTER DE
PROTECTION DE COUPE
1. Placez le carter de protection de coupe sur le tube,
au-dessus du dispositif de fixation (Fig. 2).
2. Abaissez le carter de protection de coupe sur la
partie supérieure du dispositif de coupe, puis faites-
le pivoter de manière à l’ajuster par rapport aux trous
destinés à recevoir les vis et à l’insérer
convenablement à son emplacement (Fig. 3).
RECOMMANDATIONS D'HUILE ET DE CARBURANT
TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ
Utilisez une huile de haute qualité conçue pour les
moteurs à 2-temps refroidis par air. Mélangez l’huile
selon les instructions du récipient d'huile 2-temps, 40:1
(2,5 %).
TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ
Utilisez toujours de l’essence sans plomb fraîche et
propre.
INSTRUCTIONS DE MÉLANGE D'HUILE ET
DE CARBURANT
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,
c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez
soin d'utiliser de l’essence sans plomb fraîche et propre.
Suivez à la lettre les instructions de mélange de
carburant et d'huile.
Mélangez soigneusement l'huile moteur
2-temps avec de l'essence sans plomb selon un ratio de
40:1 (2,5 %). Ne les mélangez pas directement dans le
réservoir.