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Entretien de
la feudense
AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours
le moteur et débranchez le fil de la
bougie et mettez-le à la terre contre le
moteur avant d’effectuer un réglage
quelconque. Portez toujours des
lunettes de sécurité en utilisant
la fendeuse ou en effectuant des
réglages ou réparations.
Situations annulant la garantie
1. Un niveau inadéquat d’huile dans le réservoir.
2. Le changement du réglage de la soupape de sûreté
ou de la pression de la soupape de commande sans
les connaissances nécessaires ou instructions de
l’usine.
AVERTISSEMENT: Une pression
plus élevée peut causer l’éclatement
des boyaux, la rupture du vérin et la
projection de liquide très chaud, qui
peut entraîner des blessures graves.
3. Le démontage de la pompe.
4. L’emploi de l’huile hydraulique incorrecte.
5. Le manque de lubrification ou la lubrification
inadéquate de la poutre ou de la machine.
6. L’échauffement excessif du système hydraulique.
7. La tentative de mise en marche de la machine à une
température inférieure à 20ºF sans avoir fait chauffer
le liquide du réservoir au préalable.
8. Des fuites non réparées dans le système hydrau-
lique.
Huile hydraulique
• Vérifiez le niveau de l’huile hydraulique dans le
réservoir d’huile avant d’utiliser la fendeuse. Main-
tenez l’huile à un niveau juste en dessous du bouchon
d’huile.
• Vidangez l’huile toutes les 100 heures de fonc-
tionnement. Adressez-vous à une station technique
agréée pour la vidange.
Poutre et couteau de fente
• Lubrifiez le dessus et le dessous de la poutre avec
de l’huile à moteur (où elle entre en contact avec le
cylindre) avant chaque emploi.
Changement de la courroie
AVERTISSEMENT : Avant de remplacer
la courroie, assurez-vous d’arrêter le
moteur, de débrancher le fil de la bougie
et de le mettre à la masse contre le
moteur pour empêcher tout démarrage
accidentel du moteur.
La courroie de la fendeuse s’usera dans des conditions
d’utilisation normales et doit être remplacée dès que des
signes d’usure apparaissent.
IMPORTANT : La courroie trapézoïdale de la fendeuse
est une courroie à tension constante sans « embrayage
». Une courroie trapézoïdale ordinaire (non authentique)
peut être dangereuse. Pour toujours avoir une machine
en bon état de marche, utilisez des courroies homo-
loguées par l’usine.
Pour changer ou remplacer la courroie de la fendeuse,
procédez comme suit :
REMARQUE : Vous aurez besoin de l’aide d’une
deuxième personne.
1. Placez la fendeuse en position de transport sur une
surface plane, comme à la Figure 5-1.
2. Débranchez le fil de la bougie et mettez-le à la masse
contre le moteur.
3. Videz l’essence ou placez un morceau de plastique
sous le bouchon d’essence pour l’empêcher de couler.
4. Démontez la courroie en retirant les six vis auto-
taraudeuses qui la maintiennent sur le châssis. Voir la
Figure 5-1.
5. Calez les deux roues, avant et arrière, et demandez
à votre assistant de relever prudemment l’avant de la
fendeuse pour bien exposer la courroie qui se trouve
en dessous.
Figure 5-1
AVERTISSEMENT
Débrayez toujours la
manette de commande et
arrêtez le moteur avant
de nettoyer, de lubrifier,
de réparer ou d’examiner
la machine. Débranchez
le fil de la bougie et
mettez-le à la terre contre
le moteur pour empêcher
tout démarrage acciden-
tel. Portez toujours des
lunettes de sécurité en
utilisant la fendeuse
ou en effectuant des
réglages ou réparations
Une pression plus élevée
peut causer l’éclatement
des boyaux, la rupture du
cylindre et la projection
de liquide très chaud,
qui peut entraîner des
blessures graves.