Filter
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F
- Graisser légèrement le disque de guidage (F/5) avec de la
graisse universelle et monter le cliquet (F/13) et le ressort
de freinage (F/14) comme représenté sur la figure.
G
- Monter le disque de guidage (G/5) avec cliquet et ressort
de freinage sur le tambour, de façon à ce que le ressort du
cliquet (G/6) soit contre le cliquet (G/13).
- Tourner le disque de guidage (G/5), de façon à ce que le
tenon de l'arbre entre dans la fente du disque de guidage.
- Visser la vis (G/4).
- Tirer sur le câble et le guider dans la fente du tambour,
puis tourner ensemble avec le tambour d'env. 1 tour contre
le sens des aiguilles d'une montre, relâcher le tambour et
laisser le câble s'enrouler par la force du ressort.
-Répéter l'opération jusqu'à ce que la poignée de lancement
se tienne droite contre le carter du ventilateur.
- Remonter le carter du ventilateur.
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H
Indications de maintenance
Les utilisateurs de débroussailleuses doivent effectuer que les travaux de maintenance et d’entretien qui sont décrits dans la notice
d’emploi. Les travaux non compris dans cette liste ne doivent être exécutés que dans un atelier spécialisé de MAKITA.
Après avoir rempli 50 fois le réservoir, faire effectuer un entretien minitieux et une révision spprofondie de la débroussailleuse par
un atelier spécialisé MAKITA.
Entretien journalier
Les trav. d'entretien suivants doivent être effectués tous les jours après utilisation:
- Nettoyer la débroussailleuse de l'extérieur et vérifier si elle n'a pas d'endommagement.
- Nettoyer le filtre à air (voir ci-dessous). Effectuer plus souvent cette opération après travail dans des conditions extrêmement
poussièreuses.
-Vérifier la fixation et le bon état de l'outil de coupe.
-Vérifier si l'espace entre le ralenti et l'accouplement de l'embrayage est suffisant pour que l'outil soit à l'arrêt quand le moteur
est au ralenti (au besoin, réduire le ralenti, voir page 41). Si l'outil de coupe continue de tourner au ralenti, présenter l'appareil
à un atelier.
-Vérifier le fonctionnement de la touche de verrouillage, de l'interrupteur marche/arrêt et de la manette des gaz (voir page 40).
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I
Attention: Remplacer immédiatement le filtre à air endom-
magé. Des fissures et des particulières de saleté gros-
sières peuvent détruire le moteur.
Nettoyage du filtre à air
- Retirer le couvercle du filtre (I/15). Fermer le levier du
starter (I/16) pour éviter que des saletés ne tombent dans
le carburateur.
- Retirer le filtre à air (I/17) et le nettoyer avec un pinceau
ou une brosse douce.
Attention: Pour éviter les blessures au niveau des yeux,
ne pas soufler sur les saletés.
- Laver les filtres à air fortement encrassés dans une eau
de lessive tiède à l'aide d'un produit de nettoyage disponible
dans le commerce.
- En cas de fort encrassement, nettoyer plus souvent
(plusieurs fois par jour), car seulement un filtre à air propre
garantit la pleine performance du moteur.
- Avant le montage du filtre à air, contrôler le clapet du starter
si des saletés y sont tombées. Nettoyer avec un pinceau
si nécessaire.
- Bien sécher le filtre à air et le remettre en place.
STOP