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PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Guide d’utilisation 45
HAUTE ALTITUDE
En haute altitude, le mélange air/carburant standard d’un
carburateur sera trop riche. La performance diminuera et
la consommation de carburant augmentera. Un mélange
très riche obstruera également la bougie d’allumage et sera
la cause d’un démarrage difcile. La marche de l’appareil
à une altitude qui différe de celle à laquelle ce moteur a été
certié, pour des périodes de temps prolongées, peut aug-
menter les émissions.
La performance en haute altitude peut être améliorée par
des modications spéciques du carburateur. Si vous vous
servez toujours de votre groupe électrogène à des altitudes
de plus de 5,000 pieds (1,500 métres), demander à votre
concessionnaire de faire cette modication du carbura-
teur. Ce moteur, quand il marchera en haute altitude avec
les modications du carburateur pour utilisation en haute
altitude, satisfera les normes d’émission pour la durée de sa
vie utile.
Même avec une modication du carburateur, la puissance
du moteur diminuera par environ 3.5% pour chaque hausse
en altitude de 1,000 pieds (300 métres). L’effet de l’altitude
sur la puissance en chevaux sera encore plus grande si
aucune modication du carburateur n’est faite.
NOTE: Quand le carburateur a été modié pour une utilisation
en haute altitude, le mélange air/carburant sera trop
maigre pour une utilisation en basse altitude. Une
utilisation à des altitudes de moins de 5,000 pieds
(1,500 métres) avec un carburateur modié peut
être la cause d’un surchauffement du moteur et causer
des dommages sérieux au moteur.
Pour une utilisation en basse altitude, demander
à votre concessionnaire de rétablir les réglages usine
du carburateur.