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HINWEIS: Durch übermäßiges Einspritzen kann der Mo-
tor geflutet werden, woraufhin er nicht anspringt. Sollten
Sie den Motor geflutet haben, warten Sie einige Minuten,
bevor Sie ihn erneut zu starten versuchen, und betätigen
Sie NICHT die Einspritzvorrichtung.
5. Ziehen Sie den Anreißstartergriff (V) schnell heraus.
Lassen Sie das Starterkabel nicht zurückschnellen.
6. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den An-
reißstartergriff los und bewegen Sie den Choke-
Bedienungsknopf langsam in Richtung der “OFF”
Po si tion.
Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen.
Der Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler
Bedienungstemperatur erreichen.
WARMSTART – ANREISSSTARTER
Folgen Sie den obigen Anweisungen, mit dem Choke (E)
auf Position “OFF”. Betätigen Sie NICHT die Einspritz-
vorrichtung.
Vor dem ausschalten
Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen, damit
jegliche auf dem Motor entstandene Feuchtigkeit trocknen
kann.
Wenn der anreißstarter eingefroren ist
Sollte der Anreißstarter eingefroren sein, ist Folgendes
zu beachten:
1. Umfassen Sie den Anreißstartergriff und ziehen Sie
langsam so viel Kabel als möglich aus dem Starter.
2. Lassen Sie den Anreißstartergriff los und gegen den
Starter zurückschnellen.
Sollte der Motor nach wie vor nicht anspringen, wieder-
holen Sie die obigen Schritte oder verwenden Sie den
Elektrostarter.
Pour mettre le moteur en marche
• Assurez-vous que le robinet d’arrêt (F) est dans la
position OUVERT.
Le moteur de votre souffleuse est équipé avec un démarreur
électrique 220 Volt A.C. et un démarreur manuel. Le démar-
reur électrique est équipé avec un cordon de puissance à
trois conducteurs et fiche et est projeté pour fonctionner
sur un courant domestique de 220 Volt A.C.
• Soyez certain que votre maison fonctionne avec un
système de cordon d’alimentation trifilaire avec mise
à la terre de 220 Volt A.C. Si vous n’en êtes pas sûr,
consultez un électricien agréé.
ATTENTION: N’utilisez pas le démarreur électrique
si votre maison ne fonctionne avec un système
de cordon d’alimentation trifilaire avec mise à
la terre de 220 Volt A.C. De graves blessures
personnelles ou dommages à votre souffleuse
pourraient en résulter.
DÉMARRAGE À FROID – DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
1. Insérez la clé de contact de sécurité (D) (Attaché pour
enrouler le cordon de démarrage) dans l’encoche
de la clé de contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE
TOURNEZ PAS la clé. Gardez une clé de contact de
sécurité dans un endroit en sûr.
2. Placez la commande des gaz (C) en position
“FAST”.
3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en posi-
tion “FULL”.
4. Connectez le cordon d’alimentation sur le moteur
(S).
5. Branchez l’autre extrémité du cordon d’alimentation
sur le moteur dans une prise de cordon d’alimentation
trifilaire avec mise à la terre de 220 Volt A.C.
REMARQUE: N’utilisez pas le dispositif d’amorçage (T)
lorsque vous mettez le moteur en marche avec le démar-
reur électrique.
6. Poussez le bouton de démarreur (U) jusqu’à ce que le
moteur soit mis en marche.
IMPORTANT: Ne laissez pas passer moins de cinq secondes
continuelles entre chaque fois que vous essayez de mettre
en marche. Attendez 5 à 10 secondes entre chaque essai.
7. Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton de démar-
rage et déplacez lentement la commande d’étrangleur
à la position “OFF”.
8. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise d’abord,
puis du moteur.
Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min utes.
Le moteur n’arrivera pas à pleine puissance jusqu’à ce qu’il
ait atteint une température de fonctionnement normale.
DÉMARRAGE À CHAUD – DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Observez les étapes suivantes en gardant la commande
d’étrangleur (E) dans la position “OFF”.
DÉMARRAGE À FROID - DÉMARREUR MANUEL
1. Insérez la clé de contact Insert (D) (Attaché pour enrouler
le cordon de démarrage) dans l’encoche de la clé de
contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ PAS
la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans un
endroit en sûr.
2. Placez la manette de poussée (C) dans la position
“FAST”.
3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position
“FULL”.
4. Poussez le dispositif d’amorçage (T) quatre (4) fois si la
température est sous –10°C (15°F) ou deux (2) fois si
la température est entre –10°C & 10°C (15°F & 50°F).
Si la température est au-dessus de 10°C (50°F), il n’est
pas nécessaire d’utiliser le dispositif d’amorçage.
REMARQUE: Utiliser excessivement le dispositif d’amorçage
peut causer le noyage du moteur, l’empêchant de se mettre en
marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques minutes
avant de tenter de le remettre en marche et NE POUSSEZ
PAS la pompe d’amorçage.
5. Tirez rapidement la poignée du démarreur manuel (V)
Ne permettez pas à la corde du démarreur manuel de
revenir brusquement.
6. Lorsque le moteur est mis en marche, relâchez la poi-
gnée du démarreur manuel et déplacez lentement la
commande d’étrangleur à la position “OFF”.
Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min utes.
Le moteur ne donnera pas sa pleine puissance jusqu’à ce
qu’il ait atteint la température de fonctionnement normale.
DÉMARRAGE À CHAUD - DÉMARREUR MANUEL
Suivez les étapes ci-dessus, en maintenant les commandes
d’étrangleur (E) dans la position “OFF”. NE POUSSEZ PAS
la pompe d’amorçage (T).
Avant l’arrêt
Faites fonctionner le moteur pour quelques minutes afin de
sécher toute humidité sur celui-ci.
Si le démarreur manuel a gelé
Si le démarreur manuel a gelé et ne peut mettre le moteur
en marche, procédez comme ceci:
1. Saisissez la poignée du démarreur manuel et tirez-en
le plus de corde possible.
2. Relâchez la poignée du démarreur manuel et laissez-la
revenir brusquement contre le démarreur.
Si le moteur ne part pas, répétez les étapes ci-dessus ou
utilisez le démarreur électrique.