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Avviamento - Primer Del Motore
Nota bene: Quando si avvia il motore per la prima
volta, riempirlo con olio e benzina come descritto qui
sopra nella sezione Olio e benzina.
L’impiego del primer non è di solito necessario quando
si riaccende un motore caldo. Tuttavia se il clima è
freddo, puo' essere necessario usarlo.
Avviamento del motore per la prima volta
1. Spostare l’acceleratore su FAST “+” (veloce) come
indicato nella sezione Impiego - Avviamento e
arresto.
2. Premere a fondo, 5 volte, la pompetta del primer
(F).
3. Seguire le istruzioni riportate nella sezione Impiego
- Avviamento e arresto.
4. Se il motore non parte dopo aver tirato tre volte il
cavo di avviamento, premere tre volte la pompetta
del primer e ripetere il punto 3.
Successivo avviamento del motore
1. Spostare il comando acceleratore sulla posizione
FAST “+” e premere a fondo, tre volte, la pompetta
del primer prima di avviare il motore. (Se il motore si
era spento a causa della mancanza di benzina,
rifornirlo e premere la pompetta del primer tre volte).
Note Sul Motore
Olio
1. Controllare periodicamente il livello dell’olio ogni
cinque ore di funzionamento.
2. Aggiungere olio come richiesto per mantenere il
livello fino al MASSIMO sull’astina di livello.
3. Usare olio SAE 30 di buona qualità per motori a
quattro tempi.
4. Per rifornire con olio:
a) Togliere il tappo di rifornimento.(D1)
b) Riempire fino al segno di massimo sull’astina di
livello.(D2)
5. Sostituire l’olio dopo le prime cinque ore di
funzionamento, e in seguito ogni 25 ore di lavoro.
6. Cambiare sempre l’olio quando il motore è caldo,
ma non bollente; non tentare mai di eseguire la
manutenzione su di un motore caldo.
Benzina
1. Usare benzina senza piombo di tipo normale.
2. Non riempire il serbatoio quando il motore è caldo.
3. Non riempire il serbatoio se si sta fumando.
4. Non riempire il serbatoio quando il motore è acceso.
5. Per evitare di far penetrare delle impurità
nell’impianto, pulire via erba e sporcizia dal tappo di
rifornimento della benzina prima di svitarlo. (E1)
6. Si raccomanda di riempire il serbatoio usando un
imbuto dotato di filtro.(E2)
7. Ripulire dall’eventuale benzina versata, prima di
avviare il motore.
Nota bene: Spostare il tosaerba lontano dalla zona di
rifornimento prima di avviarlo.
Impiego - Avviamento e Arresto
G1-a - Comando regime motore
G3-a - Cavo di accensione
Avviamento e arresto - R 50S
Avviamento
1. Collegare il cavo della candela.
2. Spostare il comando acceleratore sulla posizione
FAST “+” prima dell’avviamento. (G1)
3. Tirare la leva presenza operatore (OPC) per
disinnestare il freno sul motore e sulla lama. (G2)
4. Tirare completamente verso se stessi il cavo di
accensione fino a quando si avverte una resistenza
totale, lasciare andare lentamente l’impugnatura e
quindi tirarla completamente verso se stessi. (G3)
5. Dopo aver avviato il motore, lasciarlo funzionare per
30 secondi prima di incominciare ad usarlo.
Innesto della trazione
1. Il comando di avanzamento viene innestato e
disinnestato per mezzo della leva Powerdrive
situata sulla parte superiore dell’impugnatura (G4).
2. Quando la leva Powerdrive viene rilasciata, si
interrompe automaticamente l’avanzamento.
Arresto del tosaerba
1. Rilasciare la leva Powerdrive.
2. Rilasciare la leva OPC.
Avviamento e arresto - R 50SE
Avviamento
1. Seguire i punti 1-3 del R 50S
2. Ruotare la chiave e tenerla in questa posizione fino
a quando il motore parte (H). La chiave ritorna sulla
posizione originale quando viene rilasciata.
3. Se il motore non parte quando si gira la chiave, è
possibile che la batteria debba essere ricaricata.
J1 - Comando velocità di avanzamento
Innesto della trazione - Vedi R 50S
La velocità può essere variata per mezzo del comando
velocità di avanzamento. (J)
Arresto - Vedi R 50S
Nota bene: Il tosaerba R 50SE può essere avviato
manualmente seguendo i punti 1-5 in
Avviamento e arresto - R 50S
Solo avviamento a mezzo chiave - Durante la
tosatura, il motore ricarica la batteria.
Avviamento e arresto - R 50S/BBC
(BBC - Lama, freno, frizione)
1. Seguire i punti 1 - 2 - 4 e 5 del R 50S
2. Tirare il braccio BBC verso l’impugnatura (K1).
3. Tenendo il braccio BBC, spingere in avanti la leva di
comando BBC fino a quando si sente uno scatto
(K2).
4. Rilasciare la leva di comando che ritornerà sulla
posizione originale.
5. Rilasciando il braccio BBC si arresta la rotazione
della lama.
Nota importante:
Il motore si potrebbe surriscaldare se viene lasciato
acceso con la lama ferma per un lungo periodo di
tempo.
Innesto della trazione - Vedi R 50S
La velocità può essere variata per mezzo del comando
velocità di avanzamento. (J)
Arresto
1. Rilasciare la leva Powerdrive.
2. Rilasciare il braccio BBC.
3. Spostare il comando regime motore sulla posizione
“-”.
ITALIANO - 3