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1. Poignée du démarreur
2. Manette du starter
3. Câble et couvercle de la bougie
4. Indicateur du levier de vitesses
5. Barre de commande débrayée
6. Barre de commande embrayée
7. Accélérateur
8. Price du guidon
Démarrage du moteur
a. Replacez le câble de la bougie et son couvercle (fig. 7).
b. Placez l'indicateur du levier de changement de vitesses
à "N" (position neutre) (fig. 8).
c. Placez la commande d'accélération (fig. 9) à la position
rapide "FAST".
d. Placez la manette du starter en position de starter
"CHOKE" (fig. 7).
e. Saisissez la poignée du démarreur (fig. 7) d'une main et
le guidon de l'autre main. Tirez la corde lentement
jusqu'à ce que le moteur atteigne le début du cycle de
compression (arrivée à ce point la corde sera légérement
plus résistante).
f. Tirez la corde d'un mouvement rapide complet et continu
du bras. Gardez la poignée du démarreur bien en main
et laissez la corde s'enrouler lentemnt. Ne laissez pas la
poignée du démarreur se plaquer sur le démarreur.
g. Répétez les opérations e. et f. jusq'à ce que le moteur
démarre. Lorsqu'il démarre, placez la manette du starter
du moteur à mi-course entre "CHOKE" et "RUN" pendant
que le moteur se réchauffe.
h. Placez l'accélérateur (fig. 9) à mi-course entre rapide
"FAST" et arrêt "STOP" pendant quelques minutes pour
que le moteur se réchauffe.
ATTENTION!
Gardez la barre de commande en position débrayée lorsque
vous démarrez le moteur (fig. 9).
NOTA!
Pour tourner sans à-coups, un moteur neuf a besoin de 3 à
5 minutes de marche en plus du ralenti. Le ralenti est réglé
pour être correct après cette période de mise en régime.
Mouvement des dents
a. Placez l'accélérateur à la vitesse désirée.
b. Les dents commencement leur mouvement lorsque la
barre de commande est dans la position embrayée. (fig.
9).
ATTENTION!
Lâchez toujours la barre de commande avant de dèplacer le
levier de changement de vitesses.
Figure 7
Figure 8
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Figure 9
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