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ENTRETIEN
• Nettoyez fréquemment le moteur pour éviter l’accumulation
de débris. Un moteur sale marche à une température plus
élevée et par conséquent à une espérance de vie plus courte
que normale.
• Essuyez les surfaces fi nies et les roues de toutes les traces
d’essence, d’huile, etc.
• Nous ne recommandons pas l’emploi d’un tuyau d’arrosage
pour nettoyer votre tondeuse à gazon à moins que le sys tè me
électrique, le silencieux, le fi ltre à air et le car bu ra teur soient
couverts pour les mettre à l’abri de l’eau. La présence d’eau
dans un moteur peut en réduire l’espérance de vie.
NETTOYER SOUS LE COUVERCLE DE LA
COURROIE D’ENTRAÎNEMENT
Nettoyez sous le couvercle de la courroie d’entraînement au moins
deux fois chaque saison. Grattez le dessous du couvercle avec
un couteau de mastic ou un outil semblable pour enlever toute
accumulation de débris ou d’herbe sous le couvercle.
ATTENTION: AVANT D’EFFECTUER TOUS LES RÉVISION OU RÉGLAGES:
1. Relâchez la barre de commande et arrêtez le moteur.
2. Assurez-vous que la lame et toutes les pièces mobiles soient arrêtées com plè te ment.
3. Débranchez le fi l de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec
la bougie d’allumage.
TONDEUSE À GAZON
POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE
Voir “RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE” dans la section
d’utilisation de ce manuel.
DÉFLECTEUR ARRIÈRE
Le défl ecteur arrière fi xé entre les roues arrière de votre ton-
deuse à gazon, est utilisé pour diminuer le risque de projection
des objets à l’arrière de la tondeuse dans l’espace occupé par
l’opérateur lors de la tonte. Si le défl ecteur arrière est avarié, il
devrait être remplacé.
POUR ENLEVER LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT (Voir les Figs. 16–19)
1. Débranchez le fi l de bougie d’allumage et posez-le de telle
façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie
d’allumage.
2. Retirer les vis qui maintiennent en place le couvercle du
mécanisme d’entraînement, et retirer le couvercle du châssis
de la tondeuse à gazon (Voir Fig. 16).
RÉVISION ET RÉGLAGES
4. Faites pivoter le mécanisme du levier intermédiaire de direc-
tion afi n de desserrer la courroie du système d’entraînement.
Retirez ensuite celle-ci de la poulie, des gardes courroies ainsi
que du mécanisme du levier intermédiaire de direction.
5. Mettez la tondeuse sur le côté. Assurez-vous que le fi ltre à
air et le carburateur sont vers le haut.
6. Retirez la vis qui maintien le pare-débris en place. Veuillez
noter que le pare-débris possède un onglet qui s’ajuste dans
un trou sur le châssis (Voir Fig. 18).
FIG. 16
VIS
COUVERCLE
D'ENTRAÎNEMENT
BOÎTER DE LA
TONDEUSE
POINT D’ANCRAGE
DE CÂBLE
D'ENTRAÎNEMENT
RESSORT
DE RETENUE
POULIE
D'EN-
TRAÎN-
EMENT
TROU DU
CHÂSSIS
PIVOTER
COURROIE
D'EN-
TRAÎN-
EMENT
MÉCANISME
DU LEVIER
INTERMÉ-
DIAIRE DE
DIRECTION
FIG. 17
3. Retirer le câble d’entraînement du point d’ancrage, ensuite
détachez il et le ressort de retenue du mécanisme du levier
intermédiaire de direction (Voir Fig. 17).
BOULON
DE LAME
FIG. 18
BORD ARRIÈRE
VILEBREQUIN
DÉFLECTEUR
DE DÉBRIS
VIS
ADAPTATEUR
DE LAME
RONDELLE
EN ACIER
TREMPÉ
RONDELLE
FREIN
PATTE
TROU DU CHÂSSIS