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SERVICIO Y AJUSTES
8. Remueva la fi jador de la correa delantero.
9. Remueva la correa de la polea de la correa delantero.
10. Remueva todas las tres poleas del conjunto de la poleas.
11. Remueva la correa del polea del motor y conjunto de la
poleas.
12. Remueva la polea de la correa posterior por fi jación de
bloqueo pliars para eje de entrada (debajo de la polea) y
afl ojar polea con una llave de cubo de 9/16".
13. Retire la correa vieja del segadora y deséchelo.
PARA CAMBIAR CORREA DE IMPULSIÓN
(Vea Figs. 18 y 19)
NOTA: Siempre use la correa aprobada por la fábrica para ase-
gurarse que calce y dure.
1. Colocar la nueva correa de la polea de la correa posterior.
Asegurarse de que la nueva correa se halle al interior de los
dispositivos de fi jador de la correa.
2. Reinstale la polea de la correa posterior.
3. Colocar la otra extremidad de la nueva correa de caja de
engranajes delantero y del orifi cio en el bastidor.
4. Colocar la otra extremidad de la nueva correa de mando
a través de cunjunto de la poleas para el adaptador de la
cuchilla/polea de motor.
5. Reinstale todas las tres poleas del conjunto de la poleas.
6. Ponga el adaptador de la cuchilla/polea de motor en el cigueñal
del motor. Asegúrese que la ranura del adaptador y que el
chavetero del cigueñal estén alineados; y la nueva correa
se halle al interior de los orejas de retención de la correa.
7. Instale la correa nueva en la polea de la caja de engranajes
delantero.
8. Reinstale la fi jador de la correa delantero. Asegurarse de
que la nueva correa se halle al interior de fi jador de la correa.
9. Reinstale la cubierta de la impulsión.
10. Adjuntar la cable de la caja de engranajes posterior.
11. Adjuntar la resorte de vuelta de la bafl e posterior / fi jador de
la correa posterior.
12. Reinstale la bafl e posterior.
13. Reinstale la cubierta de la caja de engranajes.
14. Reinstale la cuchilla. La torsión para apretar recomendada
es de 35 – 40 pies libras.
15. Vuelva la segadora a la posición vertical.
16. Vuelva a conectar el alambre de la bujía a ésta.
Retorno ajuste de cable de control de velocidad para confi guración
original de fábrica (ninguna “brecha”). Refi érase a “AJUSTE DEL
MANGO” en la Sección de Operación de este manual.
FIG. 19
FIJADOR DE
LA CORREA
DELANTERO
CORREA
POLEA DE
LA CAJA DE
ENGRANAJES
POSTERIOR
TRES
POLEAS
CONJUNTO
DE LA
POLEAS
FIJADOR DE
LA CORREA
POSTERIOR
CHAVETERO
DEL CIGUENAL
RANURA
RETENCIÓN
DE LA CORREA
EJE DE
ENTRADA
CABLE
FRENTE
OREJAS
POLEA DE
LA CAJA DE
ENGRANAJES
DELANTERO
ADAPTADOR DE LA
CUCHILLA/POLEA DE
MOTOR
RESORTE
DE
VUELTA