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AVVIAMENTO E ARRESTO
Fermo del cavo
1. Col cavo di
alimentazione,
formare un anello e
farlo passare
attraverso la fessura
come illustrato nella
figura F1.
2. Per fissarlo,
posizionare l’anello
al di sopra del
gancio, quindi tirare
il cavo all’indietro,
facendolo passare
attraverso la fessura
come illustrato nella
figura (F2).
Avvio del tosaerba
• La cassetta
interruttori è dotata
di pulsante di
bloccaggio (G1) per
evitare
l’avviamento
accidentale.
1. Premere e tener
premuto il pulsante
di sblocco (G1) sulla
cassetta
dell’interruttore,
quindi premere una
delle due leve di
avviamento verso
l’impugnatura
superiore (G2).
2. Continuare a
premere la leva di
avviamento verso
l’impugnatura
superiore e rilasciare
il pulsante di sblocco
(G3).
ROYAL 43ELS (H)
La marcia e l’arresto
del motore sono
controllati dalla leva in
cima al manubrio.
Regolazione del filo della frizione Solo
Royal 43ELS
1. Assicurartevi che il cavo possa
muoversi liberamente sotto i manubri.
2. Allentate il dado di fermo (J1). Svitate
in fuori il tendicavo (J2) in direzione
della freccia se la frizione non agisce
quando la leva di inserimento viene
tirata verso il manubrio.
3. Svitate in fuori il tendicavo (J2) in
senso opposto alla freccia se la
frizione non stacca quando la leva di
inserimento viene rilasciata.
4. Serrate con la mano il dado (J1) e poi
per 1/4 di giro con una chiave.
Arresto del tosaerba
1. Rilasciare la leva di avviamento.
ITALIANO - 5
F1
F2
G1
G2
G3
ROYAL 43ELS
H
1
2
J