Filter
Top Products
21
MONTAGEM (começa na página 54)
MONTAGEM (começa na página 53)
DESCRIÇÃO (começa na página 51)
PORTUGAL
MONTAGEM COLECTA RELVA (começa na página 51)
MONTAGEM (começa na página 52)
1 Guiador superior 7 Chassis 14 Alavanca de segurança
2 Bomba de enriquecimento 8 Alavanca da regulação da altura 15 Grupo reductor
3 Parafuso, porca de aperto guiador 9 Vela 16 Placa do guiador
4 Saco da erva 10 Bojão do depósito da gasolina 17 Chave de ignição
5 Bojão do óleo 11 Arrancador 18 Punho de embraiagem
6 Bojão de esvaziamento do óleo 12 Deflector 19 Alavanca
13 Manete do gás 20 Alavanca velocidade avançamento.
FUNCIONAMENTO (começa na página 55)
PREPARAÇÃO DO MOTOR
Para isso deve consultar o Livro de Instrucções do motor.
ATENÇÃO: Antes do uso juntar oleo no motor (0.6l )
REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE (começa na página 55)
PREPARATIVO DE PROTECÇOES (começa na página 55)
l Trabalhar sempre com o saco para relva ou o deflector instalados
l Parar o motor antes de retirar o saco ou regular a altura
l Quando o motor estáa trabalhar não meter as mãos ou pés debaixo do carter ou do túnel de ejecção
Antes de iniciar o trabalho, retirar do terreno todos os corpos estranhos. O utilizador é responsável pelas ocorrências na zona de trabalho.
Ao fazer arrancar o motor não deve alavancantar o cortador de relva, mas, se necessário, sòmente incliná-lo de modo a que a lamina fique do lado oposto ao utilizador.
Quando o motor está a trabalhar não deve colocar a mão ou a ponta do pé debaixo do carter ou na saída relva.
ARRANQUE DO MOTOR
Efectuadas as operações preliminares de prerarar o motor para o arranque, procede-se do seguinte modo:
a)
Motores com sistema CHOKE:
em caso do motor frio, colocar a alavanca (13) na posição START.
b) Accionar o manípulo do travão (14) para permitir o arranque, manter a alavanca premida contra a manopula na fase de acionamento e durante o utilizo da maquina –
acionar o freio do motor.
c)
Motores com sistema PRIMER:
premir 3 ou 4 vezes a bomba de enriquecimento (2) situada no carburador; colocar a alavanca (13) na posição MAX.
Para mais esclarecimentos, consultar o Livro de Instrucções do motor.
c) Arrancar o motor:
ARRANQUE MANUAL
(Segurar a alavanca de stop do motor (14)).
lPegar o manípulo do arranque (11), puxar o cabo sem esforço até encontrar a resistência provocada pela compressão, soltar o manípulo e, de seguida, dar um puxão
enérgico.
Cortagrama semovente
Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e
reposicionar as extremidades das manopulas.
Cortagrama semovente tre velocidades
Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e
reposicionar as extremidades das manopulas.
Cortagrama semovente tre velocidades com freio lamin
Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e
reposicionar as extremidades das manopulas.
(começa na página 55)
(começa na página 55)
(começa na página 56)
(começa na página 56)
INTRODUÇÃO DA TAMPA MULCHING (começa na página 55)
Para efetuar o corte da grama com o sistema mulching(sem recolher a grama) levantar o aparador e inserir a tampa, fixando-a com a mola, como indicado na figura.
REGULAÇÃO DA ALTURA DO GUIADOR (começa na página 55)
BB
BB
B
CC
CC
C
DD
DD
D
EE
EE
E
FF
FF
F
HH
HH
H
GG
GG
G
II
II
I
JJ
JJ
J
M
LL
LL
L
KK
KK
K
MM
MM
M
NN
NN
N
AA
AA
A