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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Utilización de la tabla de resolución de problemas
Si experimenta un problema que no se encuentra indicado en la tabla, acuda a su Agente de Servicio de Homelite para que se lleven
a cabo las tareas de servicio necesarias. En los casos en que haya comprobado todas las causas posibles indicadas y siga
experimentando problemas, acuda a su Agente de Servicio de Homelite.
PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN
1. Probar la existencia de chispa. Sacar la tapa del filtro de aire. Sacar
la bujía del cilindro. Conectar el cable a la bujía y apoyar la misma
sobre el cilindro con la parte metálica haciendo contacto con el mismo.
Tirar de la cuerda del arrancador y observar si salta chispa en la punta
del electrodo de la bujía. Si no hubiera chispa, cambiar la bujía por
una nueva y repetir la prueba.
2. Extraiga la bujía con el conmutador en la posición de apagado. Gire
la sierra de manera que el orificio para la chispa apunte hacia el suelo.
Coloque la palanca del difusor en la posición de funcionamiento y tire
del cable del arrancador entre 15 y 20 veces. Esto eliminará el
combustible sobrante en el motor. Limpie la bujía y vuelva a instalarla.
Coloque el interruptor de encendido en la posición en marcha (I).
Oprima firmemente y suelte completamente el bulbo cebador 7 veces.
Tire del arrancador tres veces con la palanca del difusor en la posición
de funcionamiento. En caso de que el motor no se ponga en marcha,
coloque la palanca del difusor en la posición de difusión y repita el
procedimiento normal de puesta en marcha. En caso de que el motor
siga todavía sin ponerse en marcha, deberá repetir el procedimiento
con una bujía nueva.
* Póngase en contacto con un Agente de Servicio de Homelite para que
ajuste el carburador.
* Póngase en contacto con un Agente de Servicio de Homelite para que
ajuste el carburador.
1. Utilice combustible recién extraído del surtidor y la mezcla correcta de
aceite de 2 ciclos.
2. Límpielo de conformidad con las instrucciones que se indican en la
sección de Mantenimiento – Filtro del aire.
3. Límpiela de conformidad con las instrucciones que se indican en la
sección de Mantenimiento – Silenciador con apagachispas.
4. * Póngase en contacto con un Agente de Servicio de Homelite para
que ajuste el carburador.
Gire el tornillo para la velocidad de marcha lenta “T” [Consulte la
ilustración (A)] en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la
velocidad de marcha lenta. (En caso de que la cadena continúe girando
cuando el motor está en marcha lenta, apriételo en el sentido contrario
al de las agujas del reloj para reducir la velocidad). Lleve puesto el equipo
de protección y siga todas las instrucciones de seguridad.
1. El depósito de aceite de debería llenar cada vez que se llene el
depósito de combustible.
2. Ajuste la tensión de la cadena de conformidad con las instrucciones
existentes en la sección Operación - Tensión de la cadena.
3. Mantenga el motor a media potencia entre 30 y 45 segundos. Pare
la sierra y compruebe si gotea aceite del dispositivo SAFE-T-TIP y de
la barra de guía. En caso de que haya aceite es posible que la cadena
esté floja o que la barra esté dañada. En caso de que no haya aceite,
póngase en contacto con un Agente de Servicio de Homelite.
1. Suelte el freno de la cadena, consulte la sección Operación – Freno
de la cadena.
2. Volver a tensar la cadena siguiendo las instrucciones de la sección
Tensión de la cadena bajo Armado.
3. Consulte la sección Ensamblaje – Ensamblaje de la barra y la cadena.
4. Inspeccione la barra de guía y la cadena para ver si existen daños.
El motor no se pone en
marcha:
(Asegúrese de que el
conmutador de encendido
esté en la posición de
arranque “I”)
El motor se pone en marcha
pero no acelera:
El motor se pone en marcha
pero solo funciona a alta
velocidad.
El motor no alcanza la
velocidad máxima y emite
excesivo humo:
El motor se pone en marcha,
funciona y acelera pero no
mantiene la velocidad de
marcha lenta.
La barra y la cadena están
calientes y echan humo.
El motor se pone en marcha
y funciona, pero la cadena
no gira.
1. No hay chispa.
2. Motor ahogado
El carburador necesita que se ajuste la aguja
“L” (chorro bajo).
El carburador necesita que se ajuste la aguja
“H” (chorro alto).
1. Compruebe la mezcla del aceite.
2. Filtro del aire sucio.
3. La pantalla del recuperador de chispas
está sucia.
4. El carburador necesita que se ajuste la
aguja “H” (chorro alto).
El carburador necesita ser ajustado.
1. El depósito de aceite para la cadena está
vacío.
2. Compruebe la tensión de la cadena.
3. Compruebe el funcionamiento del
dispositivo de engrase.
1. El freno de la cadena está puesto.
2. La cadena está demasiado ajustada.
3. Compruebe el ensamblaje de la barra de
guía y la cadena.
4. Compruebe la barra de guía y la cadena
para ver si existen daños.
* Nota: Este motor cumple con los reglamentos de la Agencia para la Protección del Medio
Ambiente (EPA) los cuales requieren el control de la emisión de gases de escape. En
consecuencia, las agujas de ajuste del carburador se encuentran equipadas con tapas de
plástico que limitan la rotación en relación con el ajuste original de fábrica. Si su unidad da
muestras de problemas de rendimiento que no se pueden corregir de conformidad con las
indicaciones de la sección Tabla de resolución de problemas, debería llevarla a un Agente
de Servicio Autorizado de Homelite para hacer las reparaciones necesarias.
STOP
A