Homelite UT10560 Chainsaw User Manual


 
Page 38 — Français
DÉPANNAGE
Problème Cause possible Solution
Le moteur ne
démarre pas
[S’assurerque
le commutateur
d’allumage est en
position de MARCHE
( l ) position.]
Pas d’étincelle.
Moteur noyé.
Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l’écartement de l’électrode.
Voir Remplacement de la bougie plus haut dans ce manuel.
Le contact étant COUPÉ, retirer la bougie. Mettre le levier de volet
de départ en position de MARCHE (complètement enfoncé) et tirer
15à20foissurlecordondulanceur.Cecichassel’excédentde
carburant du moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en place.
Mettre le commutateur en position de MARCHE ( l ) position.
Enfonceretrelâcherlapoired’amorçage7fois.Lelevierdevoletde
départ étant en position de MARCHE, tirer trois fois sur le cordon
lanceur.Silemoteurnedémarrepas,mettrelelevierdevoletde
départ en position COMPLÈTEMENT OUVERTE et répéter la
procédure normale de démarrage. Le moteur ne démarre toujours
pas, répéter la procédure avec une nouvelle bougie.
Le moteur démarre,
mais n’accélère pas
correctement :
Le carburateur nécessite
un réglage de bas régime
« L ».
Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du
carburateur.
Le moteur démarre,
puis cale.
Le carburateur nécessite
un réglage de bas régime
« L ».
Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du
carburateur.
Le moteur démarre,
mais ne tourne pas
régulièrement à haut
régime.
Le pointeau de haut
régime « H » nécessite un
réglage.
Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du
carburateur.
L e m o t e u r n e
pa rvi ent p as au
régimemaximumet/
ou dégage trop de
fumée.
Mélange incorrect de
carburant et de lubrifiant.
Filtreà air encrassé.
Le pointeau de haut
régime « H » nécessite un
réglage.
Utiliserducarburantfraisetlebonmélangedelubrifiant2
temps.
Nettoyer le filtre à air voir Nettoyage du filtre à air dans la
section Entretien de ce manuel.
Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du
carburateur.
Le moteur démarre,
tourne et accélère
correctement, mais ne
tient pas le ralenti.
La chaîne tourne
lorsque le moteur est
au ralenti.
Le carburateur nécessite
un réglage de ralenti.
Le carburateur nécessite
un réglage de ralenti.
Fuited’airdansle
système d’admission.
Tournerlavisderalenti«T»versladroite,pouraugmenterlerégime
de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section Entretien de
ce manuel.
Tournerlavisderalenti«T»verslagauchepourréduirelerégime
de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section Entretien de
ce manuel.
Contacteruncentrederéparationagréépourobtenirunkitde
remise à neuf.