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3. Empuje la bomba (16) aproximadamente 10 veces de manera
que el combustible fl uya a través de la bomba de imprimación
hacia el carburador. (Fig. 12)
17
16
Fig. 12
4. Gire la palanca del estrangulador (17) hasta la posición de
estrangulamiento (Fig. 12). Esto bloqueará el estrangulador
automáticamente en la posición de arranque.
5. Tire enérgicamente del arrancador de retroceso, tomando la
precaución de mantener el asidero bien sujeto para evitar que
salte de la mano. (Fig. 13)
Fig. 13
6. Cuando escuche la primera ignición, vuelva a colocar la palanca
del estrangulador en la posición de marcha. (Fig. 12)
7. Tire de nuevo el arrancador de retroceso con fuerza de la misma
manera antes mencionada. (Fig. 13)
NOTA
Si el motor no se pone en marcha, repita los pasos de 4 al 7.
8. Luego de arrancar el motor, tire por completo del gatillo del
acelerador y suéltela de inmediato. (Fig. 14)
Luego, la aceleración media estará desenganchada.
9. Asegúrese de que el freno de la cadena esté desenganchado.
(Fig. 15)
Espere a que el motor se caliente durante aproximadamente 2-3
minutos antes de someterlo a cualquier carga.
No haga funcionar el motor a altas velocidades sin carga, ya que
se reducirá la vida útil de éste.
Fig. 14
Fig. 15
Arranque con el motor en caliente
Utilice sólo los pasos 1, 2, 7 y 9 del procedimiento de arranque
del motor en frío.Si el motor no arranca, utilice los mismos
procedimientos de arranque que para un motor frío.
Prueba de lubricación de cadena
Compruebe que se realice correctamente la liberación del aceite de
cadena. Cuando la cabeza de la sierra comienza a girar, apunte la
cabeza de la barra de guía hacia un tronco cortado, etc. y tire del
gatillo del acelerador para lograr un funcionamiento a alta velocidad
durante aproximadamente 10 segundos. Si el aceite de cadena se
rocía sobre el tronco cortado, se lo liberó de forma correcta. (Fig. 16)
Fig. 16
Operación del freno de la cadena (Fig. 17)
18
Fig. 17
El freno de la cadena (18) está diseñado para actuar en el caso de
emergencia como en el movimiento de contragolpe. Antes del uso,
asegúrese de comprobar que el freno esté funcionando correctamente.
La aplicación del freno se realiza desplazando la protección frontal
hacia la barra. Durante la operación del freno de la cadena, la
velocidad del motor no aumenta, aun cuando se pulsa el gatillo
del acelerador, y la cadena no gira. Para liberar el freno, se debe
levantar la protección frontal.
Método de verifi cación:
1) Apague el motor.
2) Sostenga horizontalmente la motosierra, suelte la mano del asidero
frontal, golpee el extremo de la barra de guía contra un tocón o
algo similar, y compruebe que el freno funcione correctamente. La
altura de operación depende del tamaño de la barra.