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Figura 9 - Tanque de combustible
NO LLENAR
más allá de esta
separación
IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen depósitos de goma en
las partes del sistema de combustible como el carburador, la manguera
de combustible o el tanque durante el almacenamiento. Los combustibles
mezclados con alcoholes (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden
atraer la humedad, lo que llega a la separación y formación de ácidos
durante el almacenamiento. Los gases ácidos pueden dañar el sistema
de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar
problemas con el motor, el sistema de combustible deberá vaciarse antes
de almacenarse por 30 días o más. Ver la sección de “Almacenamiento”.
Nunca use productos limpiadores de motor o carburador en el tanque de
combustible ya que puede ocasionar daño permanente.
2.8 ARRANQUE DEL MOTOR
n
Nunca arranque ni detenga el motor con los dispositivos
eléctricos conectados a los receptáculos ni encendidos.
Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la •
unidad antes de arrancar el motor.
Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada.•
Abra la válvula de cierre del combustible (figura 10).•
Tire la palanca de CHOKE del motor a la posición • “Full Choke”
(completo) (Figura 11).
Figura 10 - Válvula de cierre de combustible
Figura 11 - Posición de Choke
2.8.1 ARRANQUE MANUAL (RECULE)
Este generador también está equipado con un arrancador manual de •
recule que se puede usar si la batería está descargada.
Para arrancar manualmente, tome firmemente el manubrio del recule •
y tire lentemante hasta que se sienta que aumenta la resistencia.
Tire rápidamente arriba para arrancar el motor. Luego siga la misma
secuencia de choke listada arriba.
NOTA:
Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, tire la palanca de
choke a “Full Choke” y repita las instrucciones de arranque.
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Asimismo, no sobrecargue
los receptáculos individuales. Estas tomas están protegidas contra
sobrecargas con interruptores de circuiro tipo presionar para reiniciar.
Si la corriente nominal de cualquiera de los interruptores se excede, ese
interruptor se abre y la salida eléctrica a ese receptáculo se pierde. Lea
“No sobrecargue el generador” con mucho cuidado.
2.8.2 ARRANQUE ELÉCTRICO (XG7000E & XG8000E)
Para arrancar el motor, mantenga presionado el interruptor de •
Start/Run/Stop en la posición “Start”. El motor intentará arrancar.
Cuando el motor arranque, suelte el interruptor a la posición “run”
(funcionamiento).
Cuando el motor arranque, presione la palanca de Chole a “1/2 choke” •
hasta que el motor funcione en forma suave y luego completamente
a la posición “Run”. Si el motor decae, tire la palanca de Choke
nuevamente a “1/2 choke” hasta que el motor funcione en forma
suave y luego a la posición “Run”.
Este generador también está equipado con un arrancador manual de •
recule que se puede usar si la batería está descargada.
NOTA:
El interruptor de arranque/funcionamiento/detener del motor
debe estar en la posición RUN (funcionamiento) cuando se usa el
arrancador manual de recule.
2.9 DETENER EL MOTOR
Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas de •
los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque ni detenga el
motor con dispositivos eléctricos conectados y encendidos.
Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos para •
estabilizar las temperaturas internas del motor y del generador.
Mueva el interruptor de Start/Run/Stop a la posición “Off”.•
Cierre la válvula de combustible.•
10
Operación