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1. Coloque el generador en una superficie nivelada (que no exceda 15°
en todos los sentidos).
2. Limpie la zona alrededor de la abertura de llenado de aceite y retire
la tapa de llenado de aceite y la varilla de medición.
3. Limpie la varilla de medición.
4. Lentamente llene el motor con aceite a través de la abertura
de llenado hasta que alcance la marca de lleno en la varilla de
medición. Deje de llenar ocasionalmente para comprobar el nivel de
aceite. Tenga cuidado de no llenar en exceso.
5. Coloque la tapa de llenado de aceite y apriete firmemente con la
mano.
6. Compruebe el nivel del aceite del motor antes de cada arranque de
allí en adelante.
2.6.2 CÓMO AÑADIR GASOLINA
¡PELIGRO!
Nunca llene el tanque de combustible en
interiores. Nunca llene el tanque de combustible
mientras la unidad está funcionando o caliente.
Espere a que el motor se enfríe completamente
antes de llenar el tanque de combustible. Evite
derramar gasolina sobre un motor CALIENTE. NO
encienda un cigarrillo o fume mientras llena el
tanque de combustible. La gasolina es altamente
inflamable y sus vapores son explosivos.
¡PRECAUCIÓN!
No llene el tanque de combustible en exceso.
Siempre deje lugar para la expansión del
combustible. Si llena el tanque el exceso, el
combustible puede rebasar sobre un motor
CALIENTE y causar INCENDIO o EXPLOSIÓN.
1. Use gasolina común SIN PLOMO en el motor del generador. No use
ninguna gasolina con más de 10% de etanol añadido y nunca use
gasolina E85. No mezcle gasoil con gasolina.
2. Limpie la zona alrededor de la tapa de llenado de combustible, retire
la tapa.
3. Lentamente añada gasolina común sin plomo al tanque de
combustible. Tenga cuidado de no llenar en exceso
(Figura 8).
4. Instale la tapa de combustible y recoja y seque la gasolina que se
haya derramado.
Figura 8 - Tanque de combustible
DO NOT FILL ABOVE THE LIP!
IMPORTANTE: Es importante evitar la formación de depósitos de
goma en las piezas del sistema de combustible como el carburador,
la manguera o el tanque de combustible durante el almacenamiento.
Los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol, etanol o
metanol) pueden atraer humedad, lo que ocasiona la separación y la
formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido puede
dañar el sistema de combustible de un motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas del motor, el sistema de combustible debe
vaciarse antes de almacenarlo durante 30 días o más. Vea la sección
de "Almacenamiento". Nunca use productos de limpieza de motor o
carburador ya que pueden ocasionar daños permanentes.
2.7 PARA ARRANCAR EL MOTOR
¡ADVERTENCIA!
Nunca arranque o pare el motor con dispositivos
eléctricos enchufados en los tomacorrientes Y los
dispositivos encendidos.
1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los tomacorrientes de la
unidad antes de arrancar el motor.
2. Asegúrese de que la unidad se encuentre en una posición nivelada
(que no exceda 15° en todos los sentidos).
3. Abra la válvula de cierre de combustible a la posición "ON"(Figura 9).
4. Ponga el interruptor ON/OFF en la posición de ON (Figura 9).
5. Mueva la palanca del CEBADOR hacia afuera a la posición de
START (Arranque) (Figura 10).
6. Para arrancar el motor, sujete firmemente la manija de la cuerda y
tire lentamente hasta sentir una mayor resistencia. Tire rápidamente
hacia arriba y afuera.
7. Cuando el motor arranque, mueva la palanca del cebador a la
posición de 1/2-CHOKE (Medio cebador) hasta que el motor
funcione suavemente y luego hasta la posición de RUN (Marcha).
Si el motor falla intermitentemente, mueva el cebador nuevamente
a la posición de 1/2-CHOKE (Medio cebador) hasta que el motor
funcione suavemente y luego a la posición de RUN (Marcha).
NOTA:
Si el motor hace explosiones, pero no sigue funcionando, mueva la
palanca del cebador a la posición de START (Arranque) y repita las
instrucciones de arranque.
Figura 9 - Válvula de cierre de combustible
VÁLVULA DE CIERRE
DE COMBUSTIBLE
CEBADOR
ASA DE LA CUERDA
INTERRUPTOR ON/OFF
Funcionamiento
TERMINAL DE
CONEXIÓN A TIERRA
¡NO LLENE POR ENCIMA
DEL BORDE!