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Acoplador flexible de la bomba
El acoplador flexible de la bomba es una pieza de sujeción
“araña” de nylon ubicada entre la bomba y el eje del motor. El
acoplador se endurece y deteriora con el transcurso del tiempo.
Cambie el acoplador si detecta vibración o ruido provenientes
del área que se encuentra entre el motor y la bomba. Si el
acoplador falla completamente, experimentará pérdida de
potencia.
NOTA: Nunca golpee el eje del motor de ningún modo, ya que el
golpe causará daño permanente al motor.
Retire las tres tuercas que ajustan la bomba al protector del 1.
acoplamiento. Hay dos tuercas en las esquinas de abajo y
una en el centro, arriba. Vea la Fig. 7-1.
Retire la bomba.2.
Desconecte el cable de la bujía y póngalo de manera 3.
que haga masa contra el motor tirando de la cuerda de
arranque.
Rote el motor tirando lentamente de la manija del 4.
arrancador hasta que el tornillo de fijación de medio
acoplamiento del motor quede a la vista. Afloje el
tornillo de fijación con una llave Allen y deslice medio
acoplamiento hacia afuera del eje del motor.
Afloje el tornillo de fijación de medio acomplamiento de la 5.
bomba y retire medio acoplamiento.
Deslice el medio acomplamiento nuevo del motor en el 6.
eje del mismo hasta que el extremo del eje quede al ras
de la parte interna del medio acoplamiento. (Debe haber
espacio entre el extremo del soporte del motor y el medio
acoplamiento). Apriete el tornillo de fijación.
Instale el medio acoplamiento de la bomba y ajústelo 7.
sobre el eje de la bomba. Gire el medio acoplamiento hasta
que el tornillo de fijación quede de frente a la abertura del
protector. No apriete el tornillo de fijación.
Instale la “araña” de nylon en el medio acoplamiento del 8.
motor.
Alinee el medio acoplamiento de la bomba con la 9.
“araña” de nylon girando el motor mediante la manija del
arrancador. Deslice el medio acoplamiento en su lugar
mientras guía los tres pernos de montaje en los orificios del
soporte de la bomba.
Sujete con las tuercas extraídas anteriormente.10.
Ajuste el espacio/la separación entre .010” y .060” 11.
entre la “araña” de nylon y el medio acoplamiento del
motor deslizando un calibrador de separación o una
cubierta de cerillas de papel entre la “araña” de nylon y
el medio acoplamiento de motor y moviendo el medio
acoplamiento de la bomba según sea necesario. Ajuste
el medio acoplamiento de la bomba con el tornillo de
fijación. Vea la Fig. 7-1.
NOTA: Asegúrese de lograr un espacio/separación
adecuados antes de apretar los tornillos de fijación.
Vuelva a conectar la bujía.12.
.0600
.0100
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