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(pour changer de vitesse ou de sens de déplacement)
sans avoir au préalable débrayé la commande de la
transmission et avoir complètement arrêté la
souffleuse. Ceci pourrait causer l’usure prématurée de
la transmission de la souffleuse.
Pour embrayer la tarière
1. Pour embrayer la tarière et pour commencer à
projeter la neige, pressez la poignée d’embrayage
gauche de la tarière contre le guidon gauche.
Lâchez la poignée pour arrêter la tarière.
Pour modèles avec le mécanisme de blocage en option
seulement :
2. Alors que la commande de la tarière est embrayée,
pressez la commande de la transmission pour
avancer. Lâcher-la pour arrêter. Ne changez pas
de vitesse quand la commande de la transmission
est embrayée.
REMARQUE: Cette même poignée permet de bloquer
la commande de la tarière pour permettre au
conducteur puisse orienter la goulotte sans cesser de
projeter la neige.
3. Débrayez la commande de la tarière ; le
mécanisme de blocage maintient la tarière
engagée jusqu’à ce que la commande de la
transmission soit débrayée.
4. Lâchez la commande de la transmission pour
arrêter la tarière et les roues. Pour arrêter la tarière
les deux poignées doivent être débrayées.
Test de la commande de la tarière
IMPORTANT:
Faites ce test avant d’utiliser la souffleuse
pour la première fois et au début de chaque saison
d’hiver.
Vérifiez le réglage de cette commande de la façon
suivante :
• Débrayez la commande et placez-la en position
«relevée». Le câble doit présenter très peu de jeu
SANS toutefois être tendu.
• Choisissez un endroit bien aéré et faites démarrer
la souffleuse selon les instructions dans le
paragraphe «pour faire démarrer le moteur».
Vérifiez que l’obturateur est réglé à la position
rapide.
• Tenez-vous à la position de conduite (derrière la
souffleuse) et enclenchez la tarière.
• Attendez environ dix secondes avant de débrayer
la tarière. Répétez cette opération plusieurs fois.
• Laissez tourner le moteur à plein régime et gardez
la manette de commande de la tarière à la position
débrayée et « relevée ». Placez-vous devant la
machine.
• Vérifiez que la tarière est totalement immobilisée et
qu’aucune pièce ne bouge.
IMPORTANT:
Si la tarière n’est pas complètement
immobile, retournez immédiatement à la position de
conduite et arrêtez le moteur. Attendez que TOUTES
les pièces se soient immobilisées avant d’ajuster à
nouveau le câble de la tarière.
• Pour ajuster à nouveau le câble de commande,
desserrez le contre-écrou à six pans du raccord en
«Z» du câble de commande de la tarière. Faites
tourner la virole du câble dans le sens contraire aux
aiguilles d’une montre pour obtenir plus de jeu.
• Resserrez ensuite le contre-écrou à six pans. Voir
la Figure 11.
• Répétez le test pour vérifier l’ajustement de la
commande de la tarière.
Figure 11
Pour projeter la neige
ATTENTION: Vérifiez que la zone de travail est bien
dégagée et retirez les débris le cas échéant.
1. Faites démarrer le moteur en suivant les
instructions.
2. Orientez la goulotte d’éjection dans la direction
voulue (jamais vers des spectateurs et/ou
bâtiments) avec la commande de la goulotte.
3. Choisissez la vitesse adaptée aux conditions
présentes.
AVERTISSEMENT: Ne déplacez jamais
le levier de changement de vitesse sans avoir
d’abord débrayé la commande de la
transmission.
4. Embrayez les commandes de la tarière et de la
transmission selon les instructions indiqué
précédement.
5. Le mécanisme de blocage permet de retirer la main
gauche de la commande de la tarière.
6. Lors du premier passage dans la neige, choisissez
la vitesse adaptée à la profondeur et aux conditions
de la neige.
Z Fitting
Hex Nut
Cable Should
Be Straight