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operación. Se puede llegar a las levas por debajo del
panel del mango.
Caja de engranajes
• La caja de engranajes está lubricada con grasa de
fábrica y no requiere inspección. Lubricar con dos
onzas de grasa Shell Alvania, si se ha
desensamblado por alguna razón.
Caja de la cadena de la rueda
• La caja de la cadena de la rueda está equipada con
un engrasador. Cada 25 horas de operación debe
bombearse grasa de uso múltiple para tiempo frío.
Bombear dos veces solamente por vez. El exceder
esto puede causar que la grasa pierda de la cadena
al calentarse.
Figura 19: Tabla de lubricación
Engranaje helicoidal
• Lubricar el engranaje helicoidal en la manivela de la
canaleta una vez por temporada, con grasa
automotor de uso múltiple.
NOTA: Si se desensambla la transmisión de la limpiadora
de nieve, asegurarse de encaminar el cable entre el eje
impulsor y el eje del engranaje antes de reconectar a la
ménsula de soporte para reensamblar.
Rodamientos
• Lubricar una vez por temporada los rodamientos de
la hélice y los rodamientos del lado del chasis con
aceite liviano.
Lube
Lube
Lube
Lube
Lube
Lube
Lube
• Aceitar o rociar lubricante en los rodamientos en las
ruedas una vez por temporada por lo menos. Extraer
las ruedas, limpiar y recubrir los ejes con grasa
automotor de uso múltiple.
Eje de la hélice
• Lubricar el eje de la hélice una vez por temporada por
lo menos. Lubricar también los rodamientos de la
hélice una vez por temporada por lo menos. Extraer
los pernos de corte del eje de la hélice. Aceitar o
rociar lubricante dentro del eje.
Inspección de las correas en V
Para inspeccionar el estado de las correas impulsoras
cada 50 horas de operación, observar las instrucciónes de
abajo.
• Extraer la cubierta de la correa plástica al frente del
motor extray endo los dos tornillos autoroscantes.
• Inspeccionar visualmente por correas deshilachads,
agrietads o excesivamente desgastadas .
Inspección de la rueda de fricción
Para inspeccionar el estado de la goma de la rueda de
fricción cada 25 horas de operación, observar las
instrucciones de abajo.
• Extraer los seis tornillos autoroscantes de la cubierta
del chasis debajo de la limpiadora de nieva. Ver la
Figura 20.
Figura 20
• Inspeccionar visualmente la goma de la rueda de
fricción por desgaste excesivo, grietas o flojedad en el
cubo impulsor de la rueda de fricción.
• También enganchar el control del impulsor de
tracción e inspeccionar si la rueda de fricción roza la
placa de fricción.
• Si no roza, ajustar el cable impulsor de tracción
siguiendo las instrucciones y volver a inspeccionar la
rueda de fricción.
• Si es necesario, reemplazar la goma de la rueda de
fricción. Referir se a las instrucciones en la página 61.
Tornillo
autoroscante
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