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LUBRICACION
• Ruedas - Una vez en la temporada, colocar unas
pocas gotas de aceite SAE 30 en cada tornillo de
reborde. Ver la figura 13.
• Palancas de ajuste de altura de la boquilla -
Lubricar estas palancas con aceite ligero. Ver la
figura 6.
• Varilla de fijacibn - Lubricar la varilla y los
resortes de compresi6n que se encuentra fijados
a la escuadra de montaje. Ver la figura 4.
LIMPIEZADELEQUIPO
• Limpiar a fondo la aspiradora para jardines
despues de cada uso.
• Lavar el recolector periSdicamente con agua.
Dejar secar a la sombra.
• Si la rejilla se obstruye, retirarla y limpiarla como
se indica en la secciSn SERVICIO YAJUSTES.
NOTE: No se recomienda limpiar la m_quina con un
chorro fuerte de agua ya que se podria contaminar el
sistema de combustible.
REVISIONDELACEITEDELMOTOR
• Retirar la varilla de mediciSn de nivel de aceite.
• Revisar el nivel de aceite en la varilla. Debe estar
hasta la marca FULL (LLENO).
• Volver acolocar la varilla y apretarla.
CAMBIODEACEITEDELMOTOR
• Usar _nicamente aceite detergente de buena
calidad clasificado con la clasificaci6n de servicio
SF, SG o SH de la API. Escoger el grado de
viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la
temperatura de trabajo anticipada. Guiarse por el
grafico de viscosidad.
• Apagar el motor y dejar pasar varios minutos
antes de revisar el nivel de aceite. Con la
maquina en suelo nivelado, el aceite debe estar
en la marca FULL (LLENO) en la varilla de
medici6n.
• Cambiar el aceite despues de las primeras cinco
horas de funcionamiento, y de alli en adelante
hacerlo cada veinticinco horas.
PARAVACIARELACEITE
Vaciar el aceite mientras el motor esta caliente.
Seguir las instrucciones siguientes.
• Vaciar eltanque de gasolina, arrancar el motor y
dejarlo funcionando hasta que la tuberia de
combustible y el carburador esten vacios.
• Retirar la varilla de medici6n de Ilenado de
aceite.
• Inclinar la maquina sobre su costado para vaciar
el aceite por el tubo de Ilenado.
• Una vez que se ha vaciado todo el aceite del
motor, volver a Ilenar con aproximadamente 20
onzas de aceite fresco. Ver el parrafo sobre
Llenado de gasolina y aceite en la secciSn
OPERACION.
Volver a colocar la varilla de mediciSn.
SERVICIODELFILTRODEAIRE
El filtro de aire impide la tierra, polvo, etc. da_inos
entren al carburador y sean empujados al interior del
motor, yes importante para la duraci6n y
funcionamiento del motor. El filtro de aire es un filtro
de espuma de uretano. Nunca hacer funcionar el
motor sin tener el filtro de aire totalmente armado.
Paralimpiarelfiltro deaire:
• Retirar el filtro de espuma de la caja de plastico
ubicada encima del motor.
• Lavar en una soluciSn de agua y detergente, y
exprimirlo (sin estrujarlo) hasta quitarle todas las
impurezas.
• Enjuagar completamente en agua limpia.
• Envolverlo en un paso limpio y exprimirlo (sin
estrujar) hasta que este completamente seco, o
dejar secar al aire.
• Saturar con aceite para motor y exprimirlo para
distribuir el aceite y eliminar el aceite sobrante.
• Colocar el filtro de espuma dentro de la caja de
plastico.
NOTE: Si el filtro de espuma est_ desgarrado o tiene
cualquier da_o, cambiarlo.
ADVERTENCIA: La temperatura del
silenciador y las breas cercanas puede
sobrepasar de 150°F (65°C). Evitar tocar
esas breas.
SERVICIODELABUJIA
• Limpiar la bujia y ajustar la distancia entre
electrodos a 0.030 pulgada por Io menos una vez
en la temporada o cada 50 horas de
funcionamiento. Ver la Figura 10. Se recomienda
cambiar la bujia al comienzo de cada temporada
o estaciSn. Consultar la lista de repuestos del
motor para determinar el tipo correcto de bujia.
NOTE: No limpiar la bujia con un chorro de arena.
Haceflo con un cepillo de alambre o una rasqueta y
lavarla con un solvente comerciaL
C_ador de separaciones,
Bujia
Figura 10
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