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LUBRICACION
• Ruedas - Una vez en la temporada, colocar unas
pocas gotas de aceite SAE 30 en cada tornillo de
reborde. Ver la figura 13.
• Palancas de ajuste de altura de la boquilla -
Lubricar estas palancas con aceite ligero. Ver la
figura 6.
• Varilla de fijación - Lubricar la varilla y los
resortes de compresión que se encuentra fijados
a la escuadra de montaje. Ver la figura 4.
LIMPIEZA DEL EQUIPO
• Limpiar a fondo la aspiradora para jardines
después de cada uso.
• Lavar el recolector periódicamente con agua.
Dejar secar a la sombra.
• Si la rejilla se obstruye, retirarla y limpiarla como
se indica en la sección SERVICIO Y AJUSTES.
NOTE: No se recomienda limpiar la máquina con un
chorro fuerte de agua ya que se podría contaminar el
sistema de combustible.
REVISION DEL ACEITE DEL MOTOR
• Retirar la varilla de medición de nivel de aceite.
• Revisar el nivel de aceite en la varilla. Debe estar
hasta la marca FULL (LLENO).
• Volver a colocar la varilla y apretarla.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
• Usar únicamente aceite detergente de buena
calidad clasificado con la clasificación de servicio
SF, SG o SH de la API. Escoger el grado de
viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la
temperatura de trabajo anticipada. Guiarse por el
gráfico de viscosidad.
• Apagar el motor y dejar pasar varios minutos
antes de revisar el nivel de aceite. Con la
máquina en suelo nivelado, el aceite debe estar
en la marca FULL (LLENO) en la varilla de
medición.
• Cambiar el aceite después de las primeras cinco
horas de funcionamiento, y de allí en adelante
hacerlo cada veinticinco horas.
PARA VACIAR EL ACEITE
Vaciar el aceite mientras el motor está caliente.
Seguir las instrucciones siguientes.
• Vaciar el tanque de gasolina, arrancar el motor y
dejarlo funcionando hasta que la tubería de
combustible y el carburador estén vacíos.
• Retirar la varilla de medición de llenado de
aceite.
• Inclinar la máquina sobre su costado para vaciar
el aceite por el tubo de llenado.
• Una vez que se ha vaciado todo el aceite del
motor, volver a llenar con aproximadamente 20
onzas de aceite fresco. Ver el párrafo sobre
Llenado de gasolina y aceite en la sección
OPERACION.
• Volver a colocar la varilla de medición.
SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE
El filtro de aire impide la tierra, polvo, etc. dañinos
entren al carburador y sean empujados al interior del
motor, y es importante para la duración y
funcionamiento del motor. El filtro de aire es un filtro
de espuma de uretano. Nunca hacer funcionar el
motor sin tener el filtro de aire totalmente armado.
Para limpiar el filtro de aire:
• Retirar el filtro de espuma de la caja de plástico
ubicada encima del motor.
• Lavar en una solución de agua y detergente, y
exprimirlo (sin estrujarlo) hasta quitarle todas las
impurezas.
• Enjuagar completamente en agua limpia.
• Envolverlo en un paño limpio y exprimirlo (sin
estrujar) hasta que esté completamente seco, o
dejar secar al aire.
• Saturar con aceite para motor y exprimirlo para
distribuir el aceite y eliminar el aceite sobrante.
• Colocar el filtro de espuma dentro de la caja de
plástico.
NOTE: Si el filtro de espuma está desgarrado o tiene
cualquier daño, cambiarlo.
ADVERTENCIA: La temperatura del
silenciador y las áreas cercanas puede
sobrepasar de 150°F (65°C). Evitar tocar
esas áreas.
SERVICIO DE LA BUJIA
• Limpiar la bujía y ajustar la distancia entre
electrodos a 0.030 pulgada por lo menos una vez
en la temporada o cada 50 horas de
funcionamiento. Ver la Figura 10. Se recomienda
cambiar la bujía al comienzo de cada temporada
o estación. Consultar la lista de repuestos del
motor para determinar el tipo correcto de bujía.
NOTE: No limpiar la bujía con un chorro de arena.
Hacerlo con un cepillo de alambre o una rasqueta y
lavarla con un solvente comercial.
Figura 10
Bujía
Calibrador de separaciones de 0.030"