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8. Fonctionnement 8. Uso
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2. Arranque el motor, y déjelo calentarse a baja
velocidad unos minutos.
3. Ajuste el tornillo de regulación en ralentí (régimen
mínimo) (T) en sentido contrario a las manecillas del
reloj para que la cadena no gire. Si la velocidad en
ralentí es demasiado lenta, gire el tornillo en el
sentido inverso.
4. Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H (alta)
para la mayor potencia de corte, no para la máxima
velocidad.
(1) Aguja “L”
(2) Aguja “H”
(3) Tornillo de ajuste de marcha en vacío
■ SISTEMA DE PREVENCION DE CONGELACION
Este sistema evita la congelación del carburador que
podría ocurri durante el aserrado en épocas de frío.
Cuando se haya detendio o desacelerado
bruscamente la sieera, utilice el sistema de la siguiente
manera:
1. Remover la cubierta del filtro de aire, el filtro de aire
y el silenciador. (F8-9)
(1) Cubierta del cilindro
(2) Silenciador de admision
(3) Filtro de aire
(4) Cubierta del filtro de aire
2. Remueva la portezuela provista en la pared trasera
de la cubierta del cilindro e inviértala. (F8-10)
3. Instaie las cubiertas taI como están.
No utilice este sistema en condiciones normales de
temperatura, pues podría provocar fallas de arranque
ocasionadas por un recalentamiento del carburador.
(1) Portezuela
■ PIEZAS ANTICONGELANTE
Las piezas opcionales indicadas a la derecha están
disponibles para el uso bajo condición de temperatura
muy baja. Cuando el filtro de aire normal estd
congelado aungue la escotilla sea abierta, consulte al
distribuidor para lograr las piezas del anticongelante.
(F8-11)
(1) Tapón de entrada de aire (P/N 2610-83220)
(2) Cubierta de cilindro para uso en frlo (P/N 2626-31110)
IMPORTANTE
réchauffer à régime faible pendant quelques
minutes.
3. Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que
la chaîne ne tourne plus. À l’inverse, si le régime de
ralenti est trop bas, tourner la vis dans le sens des
aiguilles d’une montre.
4. Faire un essai de coupe et régler le pointeau H pour
obtenir le régime optimal de coupe qui n’est pas
nécessairement le régime maximum.
(1) Pointeau L
(2) Pointeau H
(3) Vis de réglage de ralenti
■ DISPOSITIF DE PRÉVENTION CONTRE LA
CONGÉLATION
Ce dispositif permet d'éviter la congélation du
carburateur qui se produit quelquefois lorsque l'on
travaille en hiver.
Lorsque la scie est arrêtée, ou sa marche, est ralentie,
utiliser ce dispositif, de la manière suivante:
1. Déposer le couvercle de filtre à air, le filtre à air et le
silencieux d'échappement. (F8-9)
(1) Couvercle du cylindre
(2) Couvercle du filtre à air
(3) Silencieux d'admission
(4) Filtre à air
2. Décrocher le panneau situé sur la paroi postérieure
du couvercle du cylindre, et le reneverse. (F8-10)
3. Installer les couvercle sur leurs positions originales.
Ne jamais utiliser ce dispositif à la température
normale, car on risque d'obtenir un démarrage
défectueux à cause de la surchauffe du carburateur.
(1) Trappé
■ PIECES ANTI-GEL
Les speèces en option illustrèes sur la droite sont
disponibles pour l'emploi en condition de tempèratures
extrèmement basses. Au cas oú lc filtre á air normal
est gelé méme avec le panneau ouvert, priére de
prendre contact avec le fournisseur pour obtenir les
piéces de anti-gel. (F8-11)
(1) Bouchon d'admission d'air (P/N 2610-83220)
(2) Couvercle de cylindre pour usage à froid (P/N 2626-31110)
IMPORTANT