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Fig. 38
2. Retire los dos (2) tornillos de la parte superior de la cubierta
del motor con un destornillador apropiado
(Fig. 39).
HUELGO DEL BALANCIN
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no
está seguro o que no está calificado como para realizar esto,
lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.
NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del balacin con una
galga después de las primeras 10 horas de operación
y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.
• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo
de la válvula.
• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia
y libre de polvo.
1. Retire la cubierta del silenciador presionando la esquina
con un destornillador de vástago plano (Fig. 38). Deslice
las muescas a los lados de la cubierta del silenciador
sobre las orejetas de la cubierta del motor y retire.
8. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el
pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido
como punto muerto superior). Verifique que:
• El pistón se encuentre en la parte superior de su
recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía de
encendido (Fig. 41).
• Ambos balancines se mueven con libertad, y ambas
válvulas están cerradas. De no ser así, repita este paso.
Si no, repita este paso.
E22
SECCIÓN 7: INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIóN
Cubierta del
motor
Cubierta del
silenciador
Saque los
tornillos
Cubierta del
motor
Fig. 39
Silenciador
Vista superior del motor
4. Desconecte el cable de la bujía de encendido.
5. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.
Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro
girando un casquillo de 5/8 pulgadas en sentido
antihorario.
6. Saque la cubierta del motor (Fig. 39).
7. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del balacin.
Saque el tornillo que sostiene la cubierta del balacin con
un destornillador grande de vástago plano o con una
broca Torx T25 (Fig. 41). Saque la cubierta y la junta del
balacin.
3. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor
(Fig. 40).
Cubierta del
balancín
Tornillo
Fig. 40
Fig. 41
Orificio de la
bujía de
encendido