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Régime
d’entretien
Arrêtez toujours le
moteur, débranchez
le fil de bougie et
mettez-le à la terre
contre le moteur
avant de nettoyer,
de lubrifier ou
d’effectuer toute
opération d’entretien
ou tout réglage de la
souffleuse.
Évitez de renverser
de l’huile sur la roue
de frottement en
caoutchouc ou sur la
plaque d’entraînement
en aluminium.
AVERTISSEMENT: Portez
toujours des lunettes de
sécurité en utilisant la
souffleuse ou en effectu-
ant tout réglage ou toute
réparation.
Moteur
Consultez la notice d’utilisation du moteur fournie avec
la souffleuse quant aux instructions d’entretien du
moteur.
Lubrification
Arbre hex.
Une fois par saison, lubrifiez l’arbre hexagonal avec une
huile pénétante, pas une graisse. Voir la Figure 17.
Roues
Huilez ou vaporisez du lubrifiant sur les roulements
des roues au moins une fois par saison. Démontez les
roues, nettoyez et enduisez les essieux d’une graisse
automobile à usages multiples.
Arbre de la tarière
Enlevez les goupilles de cisaillement sur l’arbre de la
tarière, au moins une fois par saison. Vaporisez un
lubrifiant à l’intérieur de l’arbre et autour des entretoises.
Lubrifiez aussi les roulements à bride trouvés à chaque
extrémité de l’arbre de la tarière. Voir la Figure 9.
Boîte de l’engrenage
La boîte de l’engrenage à vis sans fin a été remplie
de graisse à l’usine. Si elle est démontée pour une
raison quelconque, lubrifiez-la à nouveau avec 2,0
oz. de graisse (Numéro de pièce 737-0168). Avant de
la remonter, enlevez le mastic usagé et appliquez de
nouveau mastic.
REMARQUE: Ne remplissez pas trop la boîte de
l’engrenage car les joints pourraient être endommagés.
Vérifiez que le bouchon de l’évent ne contient pas de
graisse pour pouvoir dégager la pression.
Mécanisme d’entraînement et de change-
ment de vitesse
Enlevez le carter arrière. Huilez les chaînes, les
pignons, les engrenages, les roulements, les arbres
et le mécanisme de changement de vitesse au moins
une fois par saison. Utilisez une huile à moteur ou un
lubrifiant à vaporiser. Évitez de répandre de l’huile sur
la roue de frottement en caoutchouc et sur la plaque
d’entraînement en aluminium.
Moteur
Consultez la notice d’utilisation du moteur, fournie avec
la souffleuse.
Blocage de la commande de transmission/
des tarières
La came sur les extrémités des tiges de réglage qui
synchronisent les commandes de transmission et des
tarières, doit être lubrifiée au moins une fois par saison
Ne remplissez pas trop
la boîte de l’engrenage
car les joints pourraient
être endommagés.
ou toutes les 25 heures de fonctionnement, avec une
graisse automobile tout usage. L’accès à la came se fait
par le dessous du tableau de bord.
Lame plate et patins
La lame plate et les patins sont installés sous la souffle-
use et ils risquent de s’user. Vérifiez-les régulièrement et
remplacez-les au besoin.
Pour retirer les patins:
1. Enlevez les quatre boulons ordinaires et les
contre-écrous à embase qui les maintiennent sur la
souffleuse.
2. Remontez les nouveaux patins avec les boulons
ordinaires (deux sur chaque côté) et les contre-écrous
à embase. Voir les Figures 18A ou 18B.
Pour démonter la lame plate:
1. Enlevez les boulons ordinaires et le contre-écrous à
embase qui la maintiennent ainsi que les patins sur la
souffleuse.
2. Installez la lame plate neuve en vérifiant que la tête
des boulons ordinaires se trouve à l’intérieur de
l’habitacle. Serrez à fond.
Figure 17
Figure 18A - Patin ordinaire
AVERTISSEMENT
IMPORTANT
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