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Problema Causa Solución
El motor no arranca Perilla de potencia de arranque (PTO)
(enganche de cuchilla) conectada.
No está colocado el freno de mano.
Las palancas de control de transmisión no están
totalmente hacia afuera en la posición neutral.
Se ha desconectado el cable de las bujías.
La palanca de control del regulador no está en
la posición de arranque correcta.
No se ha activado el cebador
El depósito de combustible está vacío o el
combustible se ha echado a perder.
La línea del combustible está bloqueada.
La bujía no funciona correctamente.
Motor ahogado.
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Coloque la perilla en la posición de desconexión
(OFF).
Coloque el freno de mano.
Coloque las palancas de control de transmisión
totalmente hacia afuera en la posición neutral.
Conecte el cable a la bujía.
Mueva la palanca del regulador a la posición FAST
(rápido).
Tire del control del cebador hacia afuera.
Llene el depósito con gasolina limpia y nueva (de
menos de 30 días).
Limpie la línea de combustible y reemplace el filtro
de combustible.
Limpie o cambie la bujía o ajuste la separación.
Arranque el motor con el regulador en posición
FAST (rápido).
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El motor funciona
de manera errática
La unidad está funcionando con el CEBADOR
activado.
Se ha aflojado el cable de la bujía.
La línea del combustible está tapada o el
combustible se ha echado a perder.
La ventilación de la tapa del combustible está
obstruida.
Agua o suciedad en el sistema del combustible.
El filtro de aire está sucio.
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Presione el control del cebador.
Conecte el cable de la bujía.
Limpie la línea de combustible; llene el tanque con
gasolina limpia y fresca y reemplace el filtro de
combustible.
Destape la ventilación o reemplace la tapa si está
dañada.
Vacíe el tanque de combustible. Llene el tanque
con gasolina limpia y fresca.
Reemplace el elemento de papel del filtro de aire o
limpie el depurador de espuma.
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El motor recalienta El nivel de aceite del motor está bajo.
Flujo de aire restringido.
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Llene el cárter con la cantidad adecuada y peso de
aceite.
Limpie los recortes de césped y residuos de
alrededor de las aletas de refrigeración del motor y
del alojamiento del soplador.
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El motor vacila a
altas revoluciones
La separación de las bujías es muy pequeña. 1. Retire las bujías y reajuste la separación. 1.
El motor funciona
con dificultad en
ralentí
Bujía atorada, averiada o exceso de separación.
El filtro de aire está sucio.
1.
2.
Reemplace las bujías. Configure la separación de
la bujía.
Reemplace el elemento del filtro de aire y/o limpie
el depurador.
1.
2.
Demasiada
vibración
Cuchilla de corte floja o descentrada.
Cuchilla dañada o curvada.
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Apriete la cuchilla y el husillo.
Reemplace la cuchilla.
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Corte desigual La plataforma no está correctamente nivelada.
La cuchilla de la cortadora no está afilada.
Presión de neumáticos desigual.
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Realice un ajuste de la plataforma lado a lado.
Afile o cambie la cuchilla.
Verifique la presión de los cuatro neumáticos.
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3.
La cortadora
de césped no
regresa el recorte
de césped como
abono
(si está equipada
con kit de abono)
La velocidad del motor es demasiado lenta.
Césped húmedo.
Césped demasiado alto.
La cuchilla de la cortadora no está afilada.
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4.
Coloque el control del regulador en la posición FAST
(velocidad rápida, representada por una liebre).
No realice abono cuando el césped está húmedo.
Corte una vez a una altura de corte elevada y luego
vuelva a cortar el césped a la altura deseada, o haga
una pasada de corte más angosta.
Afile o cambie la cuchilla.
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4.
Solución de Problemas
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