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Technische Daten
MOTOR
13* HP Intek OHV - Briggs & Stratton
PS 3 HP bei 3400 U/min
Hubraum 344 cc (21 cu. in.)
Elektrodaten 12 V, 3 A DC Batterie 230 A Kaltstart
Luftfilter Vorgereinigte Luft zu Papierfilter
Ölkapazität 1,42 l (3 Pint)
16* HP Command™ - Kohler
PS 16 HP bei 3400 U/min
Hubraum 460 cc (27,9 cu. in.)
Elektrodaten 12 V, 15 A Generatorbatterie: 230 A Kaltstart
Ölkapazität 1,9 l (4 Pint)
GETRIEBE
Hydro-Modelle
Typ Hydrostatisch
Schmierung Getriebe ist gekapselt
Fahrtgeschwin-
digkeiten Vorwärts stufenlos einstellbar:
0-8,4 km/h (0-5,2 MPH)
Rückwärts: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH)
CHASSIS
Vorderräder Reifengröße 13 x 5,00-6
Reifenluftdruck 0,68 - 0,82 bar
(10 -12 psi)
Hinterräder Reifengröße 16 x 6,50-8
Reifenluftdruck 0,68 - 0,82 bar
(10 -12 psi)
Kraftstofftank Material: Nicht korrodierendes Polyethylen
Kapazität: 7,5 l (2 gal)
Wendekreis Hinterreifen innen 30,2 cm (12 in.)
ABMESSUNGEN
Gesamtlänge 155 cm (61 in.)
Gesamtbreite
- mit 76 cm (30")Mähwerk 97,8 cm (38,5 in.)
- mit 86 cm (34")Mähwerk 115,6 cm (45,5 in.)
- an Hinterrädern 83,8 cm (33 in.)
Höhe an
- Lenkrad 104,1 cm (41 in.)
- Sitzlehne 88,9 cm (35 in.)
- Motorabdeckung 71,1 cm (28 in.)
Radstand 109,2 cm (43 in.)
Gewicht (ca.)
- 13 HP mit 86 cm (34")
Mähwerk Netto: 183 kg (405 lbs.)
- 16 HP mit 86 cm (34")
Mähwerk Netto: 183 kg (405 lbs.)
Hinweis: Die technischen Daten sind zum Zeitpunkt der Drucklegung korrekt. Änderungen vorbehalten.
*Die auf den Etiketten angegebenen Bruttonennleistungen für die einzelnen Benzinmotormodelle entsprechen den in der SAE-
Veröffentlichung (Society of Automotive Engineers) J1940 (Verfahren zur Bestimmung der Nennleistung und des Nenndrehmoments
kleiner Motoren) festgelegten Mindestwerten. Die Bestimmung der Leistung wurde entsprechend den Vorschriften in der SAE-
Veröffentlichung J1995 (Revision 2002-05) durchgeführt. Die Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. ermittelt, die Leistungswerte
bei 3600 U/Min. Die tatsächliche Bruttoleistung der Motoren ist niedriger und wird durch die Betriebsbedingungen und die Variabilität
der Motoren sowie weitere Faktoren beeinflusst. Bedenkt man das breite Spektrum an Produkten, die diese Motoren antreiben, sowie
die Umweltbedingungen beim Betrieb, so gibt der Benzinmotor nicht die Bruttonennleistung ab, wenn er in einer konkreten Einrichtung
eingesetzt wird (tatsächliche Nettoleistung). Dieser Unterschied ist auf eine ganze Reihe von Faktoren einschließlich Zubehör
(Luftfilter, Auspuffanlage, Ladeeinrichtung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe, usw.), Beschränkungen bei der Anwendung,
Umgebungsbedingungen beim Betrieb (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe über dem Meeresspiegel) und auf die Variabilität der Motoren
zurückzuführen. Bedingt durch Fertigungs- und Kapazitätsengpässe kann Briggs & Stratton für Motoren dieser Reihe ersatzweise
einen Motor mit höherer Nennleistung liefern.
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